Black@986のブログ一覧

助けていただいた筑波サーキットの皆様に感謝いたします。そして．．．

ゴメンね、ボクスターＳ。

10月は台風21、22号のおかげで筑波はキャンセル、ドライブも不調で、10/26に近場をお散歩したが、水温警告灯がついて逃げ帰った。

マニュアル、ウェブで調べたら、また冷却水漏れ、果ては悪名高いウォーターポンプ不良の可能性もある。正直ビビった。

が、トランクを開けて恐る恐る給水口と水位レベルを見たら、昔の冷却水漏れのような水滴はなく、水位がMinのしたギリギリあたりにいた。「冷却水不足であってくれー」ということで水を補給。

今日、また警告灯が付くかなと恐る恐る都内ドライブ。一回も点かず、ヤター！でした。

しかし、久々にサーキットに行きたい気持ちもあるけど、こんな風に交通量の少ないときに流すのも悪くないな、と思う老人でした。（流石に燃費は7km/lですね。）

前回ワインディングで新しいタイヤの皮むきをしようとして、サイクルレースで逃げ帰ってきた（「残念っ！」）後、とうとう2017シーズンが始まりました。第一弾は10月11日のTC1000です。

この日のファミ走は13:00からなので、ゆっくりスタート。大体想定通りの渋滞で筑波について持参したサンドイッチを食べる。午前中は走行会（SWAT Racing）があったようで、みんカラで見かける方々も来ているようです。

さてさて、今日は気温も高い（実際には湿度は高かったのですが気温はまぁまぁのレベル）ので、車高調に変えた後、どのような走りがよいか、小手調べ的目的での走行です。走行券を買いに行って、準備を進めようとして、「あ"～、ツールバッグ忘れた！ガムテープも工具もない！」ということで、事務局の方のお慈悲にすがりテープをちょっといただきます。（タイヤを交換した直後なので、ホイールの締り具合は良い筈。）

次にBoxster Sの固有の準備ですが、シートベルト警告キャンセラーはOK、車載ビデオも大丈夫、余計な荷物も下ろしたし、そうそうラップタイマーはチェックポイント1ヶで設定。あ”～、PSM切らなきゃー。ということで、何とか準備OK。（と、言いつつ、ラップタイマーのＳＴＡＲＴボタンを押し忘れ、記録取れず。GPSロガーのデータだけになりました。）

ということで、走行ビデオのダイジェスト↓をどうぞ。



初っ端からBestlapです。（内容は大したことないです。）
次がくりびつのBMWスピン。思わず見てしまいます。
その後はハイライトっぽい絵を探して、スライドや面白そうな画面を入れています。
そして、お気づきになられるかと思いますが、だんだんとタイヤが垂れてくると共にスライド修正が増えてきます。第2ヘアピンと最終コーナーでのスライドはかなり大きめ。
そしてセカンドベストの周回が出て、その後最終周（実際最終周になります）で遠くの白いカプチを追っ駆ける画面になります。

あー、今日も楽しく走れた。カプチにも追いついたー、と思った最終コーナーのその瞬間、所謂「SW20的スピン」に見舞われます。え"～、という感じ。Well, it's OK. ということでまた走り出しますが、正直ちょっとショックでしたね。

Yellow Speed Racingの車高調のサーキットでの評価ですが、結論は保留します。
現象として、ノーマル脚よりもアンダーは少ないです。（これはセッティングの問題。）
ノーマルのビデオと比較して、矢張りバネレートは上がっているのでしょう、ブレーキングでのノーズダイブとロール等の動きは少なくなりました。一方、最初は良かったのですが、タイヤが垂れてきてから路面追従性が悪く、やたらスライドします。最後はカウンターが追い付かないスピンになります。はて、これはサスの問題？タイヤの問題？
21日にTC2000で確認します。

しかし、次の21日TC2000で.同じようなスピンしたら不味いなぁ。

タイヤの皮むきの為、3時に起きてワインディングへ出発。
入り口付近についたが、いつもは閑散とした日曜日の朝、車や自転車がやたら多い。なんだ？？？

第７回東京ヒルクライムによる交通規制について
「10月1日（日）はヒルクライムＨＩＮＯＨＡＲＡステージ大会（自転車レース）開催に伴い、朝6：00～8：00まで、都道３３号線及び都道２０６号線の下元郷駐車場から檜原都民の森までの間が通行止めとなります。なお、最後尾選手が通過後、順次解除いたします。ご理解とご協力をお願い致します。応援観戦をされる方は都民の森駐車場が朝５時から開門しておりますので、そちらをご利用下さい。 大会の詳細は檜原村役場教育委員会社会教育係（Tel; 042-598-1011）までお問い合わせ下さい。
※上野原市方面からの通行止めは、上川乗交差点から先の都道です。」

知らなかった。時計を見ると5時半、慌ててＵターン。余り奥に行かないうちに気が付いてよかった。

しっかし、残念無念。

2017年シーズンに向けて、本日タイヤを交換しました。
最終的には←の通りですが、最近出たミシュランパイロットスーパースポーツ4Sが価格が同程度だったので、大分迷いました。しかし、如何にCUP2並といわれても、リビューで見ると、買った人はSUBとか外車セダンとかでトラック走行をしない人だったので、またあと最大2年のトラック走行はやはり信頼性のある専用タイヤにしたかったので、実績と経験のあるNeova AD08Rにしました。

来月はTC1KとTC2Kの走行を予定しており、明日はまじめに皮むきに行く予定です。

また、書きます。