自作フロントスタビリンク改良取付

先日、フロントスタビリンクにて自作ブラケットから自作スタビリンク作成取付を行いましたが、まだ改善の余地ありだと感じ、すぐ手配し改良を行いました

調達先　モノタ〇ウより

寸切ボルト
M10×1.5ピッチ　130mm　を手配しました

そこに端部から約13mmのところ
あと約5mmずつ
取付前に両端へマークしておきました

ネジ山の関係で上手く5mmのマークができないところも愛嬌でｗ

前回から使用しているリンクボールを再利用
マーク済みの寸切ボルトを取付

リンクボールのメス側の飲み込みが最大33mmあり
最低13mmでも飲み込めんで
約5mmずつマークしておけば
長さの調整も楽になるのかな？
と思って書いておきました

長さ170mm～210mmに設定できるように作成しました

片端のリンクボール側を基準に
片端33mmずつ両端で66mm入れると　170mm
片端13mmずつ両端で26mm入れると　210mm

今回は180mmに設定しました
なので片端28mmずつ両端で56mm入れてます

取付てみました

ハンドルを切って具合を確認しました

205mmの時より、上部のリンクボールの動きが大きいように見えます
干渉はありませんでした

インプレ

205mmの時より
180mmは、かなりツッパってます！
スタビがギンギンに利いていて
乗り心地は悪い
ハンドルと路面が直でつながっているような感じで
運転していてダルなところが無いので、疲れます

カーブでは、どんなトコでも曲がっていける感じ
リアが負けているので、本気で切り込んだら、自然にリアがブレイクして、どこに飛んでいくか分からない酷い状態になりそうでもあります

タイヤのグリップ範囲では面白いですが、これはカーブを攻める事はできないです

速攻、調整の必要ありです
これだと190mm近辺が妥当かな？



走行距離：202､450km

2018年04月07日
フロントスタビリンク 自作ブラケットから自作スタビリンク作成取付
https://minkara.carview.co.jp/userid/237855/car/642020/4797517/note.aspx