ハブベアリングを交換した！(￣∇￣)

最近、タイヤの回転数に同期してカタカタ、キュッキュッ、キコキコみたいな音がするように･･･(;￢_￢)
嫁さんに、助手席後ろのセックスシー･･･(;ﾟдﾟ)
いや、セカンドシートに座って貰い、音がする箇所を確認して貰いました！（これが間違いだった？）

助手席の下から！って言うので、ハブベアリングと思い、部品を注文！(￣∇￣)

で、届いたので早速交換♪(๑'ᴗ'๑)

タイヤ外して、キャリパーを外して、ローターを撤去し、ベアリングアッシーが15mmのボルト3本で止めてあるので、外して行きます。
但し、めっちゃ堅いので、6角のソケットで外さないとベロベロ舐めちゃいます･･･(〃ω〃)

若干、水が浸入してサビがありますが、さほど悪い感じはせず･･･(^◇^;)
ペーパーでサビを落として、ホルツのラストコートをブシューと･･･(￣∇￣)

新旧比較です！
まあ、見た目どおりですね～！(^◇^;)

で、旧品を揺すってみるも、ガタが無い？(;ﾟдﾟ)
チッチッと回る音もさほど悪く無いし･･･(;￢_￢)

家に居る嫁に、何処から音がした？って聞くと、あたしの足下だから、助手席の下って？言ったと･･･(o_ _)o

ペラシャのUジョイントの気がしてきた･･･(￣□￣;)!!

とは言え、外してベアリングまで注文したので、そそくさ交換♪(^◇^;)
これにも、ラストコートをブシューと♪(￣∇￣)

上に1本、下2本で留まってます♪
175Nで締め付けですが、狭いのでトルクレンチが掛けづらいです･･･(^◇^;)

で、ローター付けて、キャリパーを付けて行きます。

ABSの配線もキチッと留めて、タイヤ付けて終了！
アッシー交換なので、ABSセンサー、ハブベアリング、ハブボルトを纏めて交換したと思えば、技術料が要らない分、結果安いかな～と･･･(^◇^;)

時間もベアリングアッシーのボルトがすんなり緩めば、1時間半で終わります。両側やっても、3時間も要らないかな～と思います！(￣∇￣)

さてと、Uジョイント注文しておこう･･･(´；ω；`)

誰か、リムーバー持ってませんかね･･･(・∀・)