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  9. オイルキャッチタンクの取り付け [gonnsuke]
gonnsukeのページ
gonnsukeの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]
オイルキャッチタンクの取り付け
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純正品のPCVバルブ「18118-68r00」<br /> 純正品のPCVホース「11193-67r00」<br /> を用意します。<br /> ホースは異径ホースになっており、φ9mmからφ12mmに広がった形になっています。<br /> <br /> 他、今回購入したのは異径コネクタとホースです。
純正品のPCVバルブ「18118-68r00」
純正品のPCVホース「11193-67r00」
を用意します。
ホースは異径ホースになっており、φ9mmからφ12mmに広がった形になっています。

他、今回購入したのは異径コネクタとホースです。
  • オイルキャッチタンクの取り付けになります。<br /> クスコ製のZC33S専用では「60J 009 A」になります。
    1:オイルキャッチタンクの取 ...
  • 本体の取り付けは説明書に従って<br /> 向きに気をつけてステーをボルト止めしていきます。
    2:本体の取り付けは説明書に ...
  • 本体をステーにセットしてボルトで固定したら完了！
    3:本体をステーにセットして ...
  • ［図はとある特許から拝借］<br /> 説明書では図番1-30間の経路にセットする事になっているが<br /> 効果的にオイルキャッチするため<br /> 図番27-25の間にセットします
    4:［図はとある特許から拝借 ...
  • 純正品のPCVバルブ「18118-68r00」<br /> 純正品のPCVホース「11193-67r00」<br /> を用意します。<br /> ホースは異径ホースになっており、φ9mmからφ12mmに広がった形になっています。<br /> <br /> 他、今回購入したのは異径コネクタとホースです。
    5:純正品のPCVバルブ「1 ...
  • 購入したPVCバルブの一つを穴あけ加工して、単なる異径コネクタ化します。
    6:購入したPVCバルブの一 ...
  • 経路の構成は<br /> エンジン<br /> ↓<br /> 加工PVC［φ9mmの取り出し口化］<br /> ↓<br /> 純正品PVCホース[φ9mm→φ12mm化]<br /> ↓<br /> 異径コネクタ［φ12mm→φ15mm］<br /> ↓<br /> 付属ホース(φ15mm)<br /> ↓<br /> オイルキャッチタンク［接続口φ15mm］<br /> ↓<br /> 付属ホースの切れ端(φ15mm)<br /> ↓<br /> 異径コネクタ［φ12mm→φ15mm］<br /> ↓<br /> 購入耐圧ホース［φ12mm］<br /> ↓<br /> PVCバルブ［φ12mm→φ9mm］<br /> ↓<br /> 純正品PVCホース［φ9mm→φ12mm］<br /> ↓<br /> インテークマニホールド
    7:経路の構成は エンジン ...
  • ホースは耐油耐熱耐圧素材の物を使用します。ジョイフル本田の園芸コーナーで購入
    8:ホースは耐油耐熱耐圧素材 ...
  • 車体のアンダーパネルを外してエンジン下を覗くと手順4で示した図番27-25のホースが見えます。<br /> 奥の青い物がPCVバルブです。
    9:車体のアンダーパネルを外 ...
  • 手順7で準備した経路をそれぞれインテークマニホールド側とエンジンのシリンダーブロック側に接続しました。
    10:手順7で準備した経路を ...
  • オイルキャッチタンクの接続口はφ15mm<br /> 片方はセットで付属していたホースを<br /> もう片方はホームセンターで買った物を接続口直前で12mm→15mmに径変換して接続しました。
    11:オイルキャッチタンクの ...
  • 完成！<br /> エンジンとインテークマニホールドの間にオイルキャッチタンクをセット出来ました。
    12:完成！ エンジンとイン ...
 
 
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作業DIY
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作業時間3時間以内
作業日 : 2022年07月30日
   

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何シテル？   02/15 12:58
gonnsukeです。 深夜帯をメインに千葉圏内の高速を徘徊したり 気まぐれで車内泊セット積んでどっかに行ったりしてます。 2019/12より神奈川県...

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