富士スピードウェイ スポ走(11月9日)

師匠含めショップのお客さん達と富士スピードウェイのライセンス取得、そして初のスポ走に行ってきました。

私自身はライセンスを取得済みですが、スポ走には足が向かず使う機会も無くライセンスは放置してました^^;

初めて中央道側からサーキットに向かうと…

わおー♪


2月のTKクラブ走行会以来のコース走行ですが、サーキットに着くと路面はウェット(TT)


でも走行するのは午後からですし、天気も快晴！

何よりも！！

おーくせんまん♪
おーくせんまん♪











午前中貸し切りの超豪華な「乾かし隊」の皆様です(^^;

クルマのどこを撮ったらいいのか分かりません(笑)
この方達にはトランプ・ショックは関係無い？

こちらがフツーに思えます。




さてさて、自分レギュレーションでの富士スピードウェイの目標タイムは、

→V700で3秒前半
→V710でトロフィーＲ越え

です。

タイヤはもちろんV700。袖1GPから引き続きで条件は微妙ですが、なんとか目標に近づけたいところです。


■14時50分スタート/ドライ/13℃

5秒35で目標に遠く及ばず。

1コーナーで単発ミサイルしてました。ちょい飛び出しで始まってしまった為に他は止め過ぎでした。


■16時スタート/ドライ/12℃

4秒45でこれもまた及ばず。

某るのー師範殿、予想を裏切りすみませ～ん。



一本目もそうでしたが、受付ではライセンス講習の後の為、コースには50台近く入りますと案内。な、なんの為の平日狙いだったのか…

なんか自分で言うのもアレですが、

これだけのクルマに混ざってしまうと、メガーヌって走ってる様も迫力も共に薄い気が…

そのフォルムはカッコいいと思うんですが、ホームストレートや300Rを他車と走ってると遅ーいって痛感しちゃいます。

ご一緒した富士走行2回目のブーストアップFDさんは、もう分切りしちゃうし…



師匠は同じ仕様で50秒とかだし…
お客さん二人組はこのあとナイターカートに行くし…
みんなネジのブッ飛んだ人間整備不良です。

ちょっとFDに乗らせてもらったのですが…

スゲーっすよFD～
スゲーっすよ当時のマツダ～
スゲーっすよ夢工房～～

その動きに、そのパフォーマンスに、思わず自分レギュレーションを忘れそうになりました(*_*)

が、

気持ちをメガーヌに戻しますと(笑)

実感としてこの時期でもV700で3秒には入りそうです。
それくらい出せれば、トップシーズンやV710での目標タイムも変わり、さらに楽しみになります。

筑波も袖ヶ浦も富士も目標に届かず仕舞いですが、引き続き精進したいと思います。

しかし富士…
交通費も、
走行費も、

高いーですね^^;