なにやら　V700が

🎤フフフフーンになるのかな？♪



と、CMの有村架純さんも気になるとかならないとかw？

そんな「フフフフーン・・」については田中ミノルさんのブログに詳細が記されてる通り

V700に期待大な話題が出ましたので

ここは敢えて

今現在のV700に対し俗に言われてる

特にFF車のリアへ使用した際について

熱入りが　どーのこーの的な部分に対し

私はこんな風に付き合ってます的なお話

繰り返しておきますが　私の場合は　の話です

コースも

タイムに拘ってるホームの筑波に限った

タイヤグリップを一発目一発勝負に使う

そんな限定した時のみのことです


例にするのは　2017年2月のアンリミ走行会

本気でヨン・ビョーさんに会いに行った1年前

先導車が退いたあとのラップ

コーナー毎にグリップが上がり「2ヘア」でばっちりタイヤが出来上がっているのが

車載動画から見て取れるかと思います

この時点での最大のメリットは

フロントタイヤに余力がたっぷりあること

車重 1,430kgのメガーヌ3RS

フロントだけで980kgあるFF車

前後のタイヤで美味しい頃合いが合致すれば

あとはクリアなスペースに飛び込んで大勝利を掴むだけ！

のはすが・・

どんな走行会でも同枠の方達と歩調を合わせないと自滅するよ？

と言った、間抜けなオチでございます(笑)


まぁ反省点としましては

・居るはずが無い(と思った)位置に前走車を確認
・迷いながらのライトオン操作して
・リズム狂ってS字でレブッてロス
・そのロスを1ヘアで取り返そうと進入ミスって更にロス

それでも走れてると感じるモノがあり
現に入りのセク3と失敗のセク1は当時のセクターベストで繋いでたんです…

でもやはり一旦止めて仕切り直すべきでした^^;


さてさて

そんな1年前の反省を踏まえつつ

これまで使い続けてきたV700が

フフフフーンになる　とのことなので

今後の続報が実に楽しみです♡

でも3月頃なのかぁ～
スイフトさんは先につまみ喰いが出来そうで羨ましい♪


次回のブログではシンプルにV700の感想を綴りたいと思います。





それでは

1年前にヨン・ビョーさんにフラれた失恋シーン

特にティッシュ等は必要無いのでお暇な時にでもご覧下さいませw