じゅんこ、きょうこ、れいこは優しかった？けいこはシビアだった(NCロドスタ)

そのけいこのお陰で人間側の課題、車両側の改善点を共有できたので、たまにコースで乗ってもらうのも大事かも。

参加したのは走行会形式タイムトライアルの一般の部？はじめての参加でしたが見方によってはライセンス枠より走りやすいかも♪

この日は205/R16のa052新品で大幅ベスト更新狙い。あわよくば4秒台の入り口が見たい！とヤル気満々でしたが雀の涙以下の微更新となりお約束の大撃沈。。

枠の後半にセンパイに乗ってもらいサクッとオーナー殺し。

二枠目は引っ張りでライン上での挙動確認。入れ代わりで追われて細かく再現性チェック。上手くいかずズレまくった～

減速し向きを変える区間に全集中。向きを変え終えるまでを丁寧には広場練習の指摘と一緒で人間の課題。

ダンロップが最もヘタ過ぎる...

奥の手残し7,000rpmシフト


車両側は接地感が無いことを共有出来たのでこれから要改善です。これ以上は私にはちょいと難しい。


気温が下がって伸び代がどれ程度あるのか. .
そこに頼る前に人間と車両のレベルを確実に上げときたい。

ガソリン約1/3



導入したR.racingマフラーはサーキットで回すと快音でお気に入りです～♪