nori@夢がーぬのブログ一覧

富士Rdに参加して来ました。朝イチは作業と様々な方とのご挨拶から始まり、

前戦の筑波Rdを材料に予選やレースでの走り方等の改善点アドバイスを頂き、これから始まるイベントが更に楽しく思えました。

この日は4時間耐久が同時開催ということで、スプリントクラスの予選は贅沢なスペシャルタイム♪

約15分の予選はほぼ1発勝負。ウォームアップはアウトラップのみにして1周目からアタックのチャレンジになりそうですが、これもある意味そういった練習です♪

9時56分、タイスケ通りに予選コースイン。陽射しも陽気も十分で路面温度も問題無さそうと判断、気持ちも固まってましたので1周目から行っときましたー！

目指すはラジアルで富士2秒台。

頼れる相棒はクムホV700♪(フロントに新品使いました)

ん？後ろからはお初になります黄色いメガーヌさんもペースを上げたように見えます。考えは皆一緒の様ですが、1コーナー… まぁ距離はそこそこあるんで大丈夫かと余計な心配をしてたら自分が止めきれず大回り(泣)

車速はそこそこキープ出来たので集中し直して続行～

が、今度はダンロップで止め過ぎて縁石に入り過ぎてリアを跳ねさせてしまい失速…

他はそこそこまとめて3秒202。

そのまま泣きのアタックに入りましたが、Aコーナー立ち上がりでオーバーラン…

続く100Rもリズムが遅れて大回り…

他はそこそこまとめて3秒211。

もう1周おかわり…と思いましたがコースに目を慣らさせて終了しました。

フロントにピン使ったのにベストの0.114秒落ち…タラレバでも2秒台に入らず(TT)

運ちゃん気合いが超絶空回りでした^^;

でもまぁスポ走とは違う特殊な条件でのタイム出しで、現状ベスト近辺だったのでソコは良しとしたい・・です。
(救われないのでそう言うことにさせて下さいw)



そしてインターバルの間にフロントを中古のV700に交換。決勝は楽しめれば良しとしました。

ポールからのスタートでしたが2台に抜かれました。コーナーセクションでは少しこちらに歩がありそうでしたので、これは楽しく遊べそう♪と思った矢先…

2周目の1コーナーへ2台並走して進入。内側にいた私は早めに、そして強めの減速、そしてシフトダウン…

が、4速まで落としたところでクラッチペダルが床に張り付いたまま！？


ほわ～い！おフランス・クラ～～～ッチ？！


回ることも視野にサイドブレーキに手を掛けなんとか1コーナーをクリアしてそのまま待避口先に止めてリタイアでした。

オフィシャルさんが直ぐに迎えに来てくれて速やかにパドックに帰還。ご迷惑おかけしましたm(__)mそしてありがとうございましたm(__)m


で、ここでなんですが、

『富士スピードウェイ オフィシャル様』より、富士スピードウェイにてスポーツ走行や走行イベントを楽しまれている『メガーヌオーナー様』への『お願い(推奨)』がございます。

それは【リアの牽引フック】についてでございます。

この日より数日前のスポ走枠内で、私と同様のトラブルで不動車になったメガーヌがあったそうです。

そのメガーヌにはリアの牽引フックが装着されておらず、救出と移動に相当の苦労をされたとのお話でした。

この日もピットとパドックには多数のメガーヌが集まっていて、1台としてリアの牽引フックが付いていないことに不安だと…出来ればしっかり装着して頂きたいとの『お願い』を預かりましたので、この場を借りてご連絡させて頂きます。

これは『お願い(推奨)』であって絶対的な義務ではありません。

でも、もし・・

頭からズドンと逝って運良く廃車は免れたとしても、

リアから引っ張ることが叶わず救出困難なケースになれば、どこか不適切な場所を使って引っ張り出すか、最悪は吊るされることになります。

それがどう言うことか、何を意味するかはご想像にお任せ致しますが、

何よりリアの牽引フックの必要性は…

自分以外のスポ走に来ている沢山の人達、走行イベントに参加してる沢山の人達の「大切な時間とお金を無駄にさせてしまう」ことに繋がり兼ねない…そんな残念なことを回避するためにも、ぜひご検討を宜しくお願い致します。

バンパーに穴を空ける必要がありますが、左右どちらにも牽引フック用の穴が隠れてますので、

男の子なら『ズバッ！と逝きましょう！』

あっ、前も後ろも挿入の際は優しくね󾬌



おしまいです。



夢さんに救出してもらいました^^;