nori@夢がーぬのブログ一覧

下廻りリフレッシュ後に走ったSUGO

だったのですが、

道中の燃費があまりに激悪。。
それはエアコンや引っ張り過ぎのせい？
コース内で伸びていかないモッサリ感。。
それは暑さのせい？

だと思ってました。

燃費に関しては以前から気になってたので記録を残してましたが、Egの始動も力無く少々怪しくなり、それは激古の純正バッテリーのままだし個体経年もアレだし、もしかしたらオルタとか他ベルト繋がりの回転系とかとかとか、、色々出てくるんだろうなぁと。

しかし、SUGOのあとにEgかからない。ジャンプで試す...かからない。
あらー💦となって何気にキーだけ回したら始動した！？

クラッチ踏まない→始動する
クラッチ踏む→始動しない

が、分かったので、

アクセル煽りながらのシフト操作でストールしないようにアクティブさんにヒヤヒヤしながらたどり着く。練習会前だったのですぐに診てくださいましたが、

どうやらクラッチレリーズの固着(があったり無かったり)。で、最後は固着したままダイヤフラムに擦りっぱだったみたいです。。




そりゃ燃費もアレレになりますわな(汗

鈴虫みたいな音(分離帯などからの反響音←たまに異音が無いか聞くようにしてます)が気になり動画にして報告してたのですが、





さすがのピンポイント指摘。ボチボチ時期だね～と連絡をくださいましたが、まぁ12月の車検を早めに入れて総チェック～なんて余裕をぶっこいてたら言われたそばからレリーズブロー。で、先週の練習会は行けませんでした。

そこから部品発注→メーカー作製→納品。で、本日クラッチ一式交換が終わり、先ほど試走に入ったとの連絡がありました。まだ電圧あるけど流石にバッテリーも変えましょうと(苦笑



言うこで、土日の好きな日に引き取れるぞ～と。ありがたやm(_ _)m



と、そのまえに明日はインボディ先生の日。

先日24日に全プログラムは終わっていて測定をするのみ。ランチを御一緒な予定ですが、、

古着を引っ張り出して何を着ていこうか迷えるサイズ(身体)にはなりました(たぶんw