nori@夢がーぬのブログ一覧

走れて無いのでネタは昔話より。

確か私のサーキット遊び第一期は1999年頃。

こんなイベントが熱かった時代。


当時の私の相棒は圧縮の厳しかったCD・CE系の三菱ランサーエボ3。ブーストアップ仕様でしたが、いつしかピストンのタナ落ち。

そこからアレコレとモディファイして復活した2001年。

若いっ！細い(笑)！


225/45R16の520Sを履き、RCJ オプション2カップや、REV読者バトルなどを走り、

ある程度のリザルトを思い出に2003年に引退。






そして2014年にルノー・メガーヌ3RSを新たな相棒にクルマ遊びに戻って来ました。

この第二期では、

「たまにスポーツ走行が出来れば良いや～♪」と思ってメガーヌを選択した筈が、

何故かアイドラーズを中心にサーキットで遊んでる…


それでもでもでも、ランサー時代とは違う取り組み方で今日までサーキット遊びを楽しんで来ました。

ホームの筑波では「ショップデモカーより先に4秒台に入れたる！」と、V700と夢脚を武器にあと0.5秒を削ることを目標にして来ましたし、

他のコースでも「今の仕様で何秒出たよ～」と言うのもアリだと自分に言い聞かせて走って来ました。



ですが、

遊びたいステージも、

届きたいタイムも、

やはりもう少し上にあるんです。

なので今回のクラッチ(レリーズ)トラブルを期に、これからは少しずつメガーヌをモディファイです。

いかんせんクルマが…スピード域が低い。

かと言ってそこは(微妙ながらも)近代車。いきなりハードチューンをする訳ではありません。昔のクルマとは違いますからライトでも懐はあるハズ。そもそも先立つモノも無いし、あの頃みたいに仕事の後に他所で朝までバイトなんて出来ましぇん。

キャリパーも純正ブレンボを継続しますので、まずは他のメガーヌショップさんのデモカーと同様に…ですね。その為に今は色々とお話を聞かせて頂いております。

コンピューターやブーストアップをしてない分だけ、ここまでは自分にアドバンテージがあると思いたい…

あとはやはりFF。無ければならないモノを手に入れたいと思います。これにはアイドラーズ関係者様、また夢さんをはじめ沢山の方々が情報を提供してくれ力を貸してくれました。本当にありがとうございました。

以前、メガーヌに車高調を入れただけでホニャララと言われ、また目標を掲げ走ることをホニャララと言われてしまった悲しい経緯があるので、こんなニュアンスで留めますが、



すべては、

結果で示したいと思います。



その上で何らかのトラブルが出れば、それは「生の体験」としてネタとさせて頂きます。


徐々に必要なモノも揃いつつあります。


そして2017-2018シーズンも「ビッグマウス」と「出る出る詐欺」に磨きをかけたいと思います♡