nori@夢がーぬのブログ一覧

かるい気持ちで、

富士のタイムをもとに、2018-2019シーズンの筑波の目標タイムが現実的に可能かを思案してみました。



目標は　V700で　筑波2秒895

3秒895からの1秒アップ。



先日の富士でプロが走らせた夢がーぬ号の印象は、頑張れば57秒に届くよ～とのことでしたので、


これを換算表に当て嵌めれば


確かに。。。


この表は車の特性に左右されるし、ベースにするコースで誤差があるので、富士に関しては119秒に入れば良いや～的なノリで、実は118秒に入れてドヤ顔するつもりでした(笑)


ところが、それじゃあ甘いみたい。



では逆に、



筑波で2秒895とは、富士ではナンボのものかと？



55秒8　だって。。。

いや～メガーヌでこれは無い。無いよね(^-^;

となると・・筑波2秒895も無いってことか(笑)？



ちなみに十数年以上も昔、筑波59秒の某FDの同時期の富士のタイムが110秒。



ぎゃ～合ってるよwww



ホームの筑波に関してはプロ同乗の手は絶対に使いたくない意地があるゆえ(笑)


となると、やはり二人三脚くらいは必要なのかな？




でもって、


11月は
袖フェス

12月は
アイドラーズ茂木
apr富士
筑波サーキット倶楽部
DKM富士
袖1GP
ETCC富士
REV鈴鹿

ん～無理(笑)

一年ぶりにaprさんの走行会に行ってきました。記念すべきレーシングコース初開催回だそうです。

フロント幅263mm/外径637mmの2016年中古V700をシーズンイン前に使い切る作戦。リアは街乗りV700。

色々と考えた末、朝イチに富士ライセンスを更新しました。


折角なので、そのままお久し振りのショートコースに移動して



実際は18-19℃でしょう。ナサケナイ。
非公式ですが微妙にベスト更新でしたw

で、再びレーシングコースに移動して♪

プロフェッショナルなaprさんが万全のフォローで迎えてくれます。



走行は15時半(18℃)からと16時半(16℃)からの2本です。

前回このタイヤでは3秒7(30℃～)


ここは一気に0秒5～1秒0まで持っていきたいのと、本日メニューとしては100Rの走り方を検証っス。


1本目


走行会なので難しい部分はございます。いちばんはレクサスで回避行動を取らざるを得なかったことでしょうか。逆にヘアピンは上手くいったかな～102-3％♡



2本目はS耐Ｘclassのチャンプに乗って頂きました。

私からのリクエストは、


分切りと100R


タイヤはズルズルずるりんこ。ブレーキはフカフカ深っちゃん。総じて車はクタクタのグッタグタ。

そんな条件でも流石は2018年のS耐チャンプ。アウトラップからバッキュンバッキュン逝ってくれます。んなもんで限界探し中の前向きな失敗は当然♪

1周目は100Rその１をこなし、会話を交え、次の為のスペースを作りながら3秒0

2周目は会話が無くなりw、100Rその2をこなし、一気に室内が雲って0秒7・・

助手席にはＴＯ・ＤＯ・ＭＥのウエイト8●Kgを乗せたままです。






チャンピオン曰く、

すみません、1コーナーは全部失敗しちゃいました。

ブレーキ、タイヤ、冬場の条件を揃えて、

『頑張れば５●秒には入るでしょう』

この「ガンバれば」と言うフレーズが、ホームコース以外では素人にはなかなか迷う領域ですが、

いやー両膝からがっくりっス(笑)


帰りにセバス氏と食事をし、これら全部を話すと、

「そりゃーnoriくん当然だよ。筑波も1秒5は違うよ。S隊長さんが乗っても1秒は違うんじゃない？」と、久しぶりのセバス節に傷口に塩を塗られ(笑)


色々なことをご存じなセバス氏と久しぶりにとても楽しい時間を作って頂きました。メガーヌ3での復活を待ってますよ(^^)♪


そして、翌日は偶然バッタリ～からの突然の飲みになったレアなお二人に慰められ(笑)、奥の深い話と言うか、逆にやることはシンプルで『そこ！』なんだよな～と言う核心に酔いしれてあっという間の終電を迎えてしまいました。確か夕方から飲み始めてましたよね(^^;？


しかしこの二人・・



私と違い初対面なのにシンクロし過ぎです。

他車種同士でも結果が伴ってるので『そこ！』が同じ。四の五の無くて気持ち良いわ～♪濃いところは濃いしね(笑)

近い所で国産某FF乗りを知ってる気がするけど…気のせいだな(笑)


さてさて、夢がーぬ号もブレーキ類のリフレッシュをして来るシーズンを楽しみにしたいと思います♪

あっセバス氏、キャリパーありがとうございます！話しが終わらなくてネタ用写真を撮るの忘れましたよ～(ToT)


apr走行会は安全に対する共通認識が浸透してるので安心して走れます！そしてドラミから閉会式まで楽しい走行会です♪

そんなapr走行会の次回は同じくレーシングコースで12月4日です！

先月、小学生から大人向けのローカルな陸上大会にデビューした次女。種目は小2部門の60mと、小学混走の1000m。結果は気にせず場の雰囲気を楽しんでくれたらねイイね♪です。60mは予選を全体2位通過して決勝も2位。1位は同じクラブの仲良しっ子。長女の時と同じで強力なライバルが身近に居ますね～(笑)


賞状もらって嬉しそう。



だけどパパは見逃しません。


低学年生は紙ペラより、1位のメダルが欲しいんです(笑)


一瞬見せた悔しそ～な表情(^^)



そして午前中の雨で濡れて重くなった足下ではじめての1000m。

男子3～4組？のあとの女子2組目・・待ってる間、ずっとキンチョーしっぱなし。同じクラブのお姉さんが面倒を見てくれてます。

セパレートされた自分の位置が分からなくても、他のクラブのお姉さんが優しく教えてくれます。


途中で脇腹が痛くなったらしく、左手で脇を押さえながらも諦めずに完走してくれました。

ここから長距離が嫌になるか、速くなりたいと思うかの別れ道。

次女の気持ちは後者だったらしく、まずは学校の持久走大会に向けてパパと練習してます。


そんな次女から誕生日プレゼントにと手作りメダルをもらいましたが、

「パパ、こういうメダルも好きだなー」と写真を見せたら、、


『え～わかった💡』と言ってくれましたので将来を楽しみにしたいと思います♪


そんなこんなで道具に頼りはじめた nori@夢がーぬ！


カナードや

(画像は未来の某所より借りパク)


アンパネや





羽などなどなど






何かしら必要性を感じ、自走可能な空力に限り興味はありますが、



まずは　止まる部分。



数年前に次期ローターとして候補に上げながら純正プレーンの使い易さから変えるタイミング無くいましたが、

『ベルハウジングを交換するころにはnoriさんメガーヌ降りてますよ』との力強いお言葉でやっと気持ちが固まりました。

また、信頼出来るお友達からの助言も決め手になり、もう迷う必要なし( ・∇・)

気になるお値段も他社のフローティングと変わらなく、そしてワンオフよりも安い。交換ローターも純正ローターに数千円足せば良いだけ。独自構造のベルハウジングに耐久性があるから定期的に新規セットにする必要もなし(実際のところは使用しながら見極めたいと思います)。

てな感じで、研磨で延命使用中の純正ローターとパッドの残量から、あと一、二回走ったら同時交換して2018-2019シーズンに望みたいと思います。

キャリパーはモノ6POT化等も考えてはみましたが、所詮はメガーヌ程度の速度域なら純正OEMブレンボで十分だべ～と判断しました。昔、気になった踏力変化は今のパッドで改善しましたし、それだけ今のパッドには満足してます。春夏秋冬走りまくった自分の答えです。


ついでにブレーキホース・・どうせならステンメッシュに変えようか迷いちゅ～


および、、


ブレーキダクトや



エアクリ＆タービンへのダクトはあってもイイかなぁ～


などなど妄想するには持って来いの秋の夜長でございました。



が、まずは持久走大会が目前。

200mトラのインターバル走も体内時計で揃えて走れるようになりました。本番は発表会だからね、終わったらスシロー行こうね～






これくらいリラックス出来てりゃOKかな(≧▽≦)