かくらのブログ一覧

エンジン始動時に大きな目（ヘッドライト）が揺れる。
ボンネットを外すときに目の後頭部が当たるのも気に入らず。

そんな所から今回の整形手術が始まりました。
はじまり、はじまり。

ヘッドライトのステーは
Φ16mmくらい



このパイプの中にライトやウインカーのケーブルを通して外部に出さずにスッキリさせたいので
中空パイプを捜索しました。

16mmステンレスパイプが良かったのですが、肉厚がとても薄く良いものが見当たらず苦労しました。
パイプの先端にはウイポジを付ける積もりで部品を準備済み。
M8スパイダーナットでパイプ先端を処理する予定でしたが
アルミロッドで内径が7mmのモノを見つけたので、ロッドに直接M8タップを切る方法にしました。


こんな感じ。

ロッドからヘッドライトのケーブルも出さないといけないので


こんな感じに。

このロッドを磨いて付ける予定でしたが、気が変わり黒く塗装しました。

作業中。

続いてウイポジのワイヤーが凄い細(AWG30くらい)いので収縮チューブで補強しました。


順調です。

で、ロッドとウイポジを固定です。

ウイポジ根本にナイロンナットを取付け、ロッドとの固定にしました。


ヘッドライトは小さなタイプに交換。
H4のコネクタも買い直して加工しましたが、圧着端子を潰すのに不安な箇所がありました。

ココをぐっと潰すと端子の先端も潰れてしまいそうで強く圧着する事が不安でしたが、どうにかなりました。
ここの圧着器って、どんな形をしているのでしょう。


なんやかんや、色々大変でしたが





どうにか形になりました😍
見た目の重心がさがり、低そうに見えるようになりました。

カットラインがあやしー気もしますので調整は必要そうですが一段落。