ダイソー 補修速硬タイプ 耐水エポキシパテ  

ジュ・ン・セ・イ・ノ・ヨ・ウ・デ、
ジュ・ン・セ・イ・デ・ナ・イ。
　　　　ベンベン♪◎ヽ(・ω・`)/
ソ・レ・ハ・ナ・ニ・カ・ト・タ・ズ・ネ・タ・ラ

「無いなら自作してしまえ。」と、100均廻りに努めるある日、ふと天啓を受けまして。
　ええ、五月雨にドアミラースイッチキャップの続きです。

　適当なビニールでマスキングした件のスイッチカバーを型代わりにコイツを練り込んで、同じくビニールでカバーした上からスイッチ本体のジョイントにギュッと差し込み造型します。
　一旦、それぞれをバラしてパテが硬化したらナイフや鑢で成型して、最後はお店でお誂え向きと言わんばかりに隣に陳列されていたスプレー缶塗料で

Paint it black.♪ 👅

　するつもりが、塗料代の108円すら惜しんで以前に使用した貼るレザー黒の端切れをトップにだけ貼って代用。
　改めてスイッチカバーをこの自作スイッチキャップに嵌め、接着剤を併用して車体に装着したら、暫定的に文字修正ペンでセンターマークの白点を画竜点睛。
　ご覧のような仕上がりで、突貫後期偽装工作完了しました。

【総評】
　もちろんパテ童貞ですから、その種類や性質に関する知識もないまま無意味に耐水タイプを選んだわけですが、後の切削加工のためには万能タイプを使ったほうが柔らかく加工しやすかったかな。
　所以？、カッチカチやぞ！ι(｀ロ´)ノ

【満足している点】
デミオ用PWSWスイッチ￥1500
汎用ウィンドウスイッチカバー￥999
スバル車用ドアミラースイッチカバー￥548
100均パテ￥108

総額￥3155也

【不満な点】
　けっこうな早漏クンなのか取説には1分以内に挿入せよと記載あり。
　実際は5分くらいは持続可能なもようでも、なにせ初めてのパテ体験なうえに、そう急かされるとさらにテンパってしまう。
　その結果、軸となる裏面のジョイント位置のセンターがズレてしまい、回転時には少々いびつな方向を向いてしまう。
　またパテの硬化後は思いのほか硬く、ジョイントホールを充分な奥行きまで削るのに難渋し、勃起気味にやや浮いた状態でフィッティングを妥協していることは、余程の注意力をもって観察しないとバレないかもしれない。