後付フォグ点灯状況をメーター内に表示

ひかりです😃

私の使い勝手の改善に余念がないYosshyは、今日もメーター回りをこちょこちょやってたゎ😅
社外品のフォグランプを付けた場合、純正と違ってディマースイッチ交換有無の関係もあるけど、普通点灯させてもメーター内に動作表示しないでしょ？
この点が使い勝手が悪いということで、知り合いのディーラーサービスマンに相談して対策を聞いたら『自己責任』ならいいよって、教えて貰えたらしいの😙

トラブル無く上手くいったので公開します🎵
真似してもいいけど、自己責任でお願いしますね🙇⤵️

まずは余計な物を取りメーターパネルをはずします。
嵌め込みだからカンタン‼️
ハザードスイッチの裏にコネクターが有るので忘れずにね。

パネルを外したらメーター本体をはずしていくの。下にタッピングネジ２ヶ所、上にクリップで２ヶ所留まっています。
メーター裏はコネクター40ピンと13ピンが挿さっているので外してね。

メーター裏に挿さってる13ピンコネクターを写真の方向で見た時、２本赤線が有るんだけど、右側の赤線にフォグランプスイッチの動作出力(12V)を繋いだらメーター内の表示が点灯するんだって。
知らなかった❗
凄く便利そうね❤️

フォグランプのスイッチは元々エーモンの車種専用を使っていたので、一旦スイッチ回りを外すのね。
そのスイッチの裏にONで12Vが出力される配線(写真では橙線)から電源を取るんだって🤔
ここは分岐タップで。

分岐タップは接触不良による通電不良防止の為に、Yosshyは予め被覆を取ってから挟むのね🤔
やらかしちゃう割にはここは慎重なのね🤭(笑)

分岐タップを取り付けたコードの反対側は、エーモンの接続コネクターを予め取り付けておきます。このコネクターはすごく便利です😆🎵

入力先の配線(工程4)の赤線にコネクターを使って接続するの。
赤線は2本あるから間違えないでね。
右側の方ね👉
一旦切断し、コネクター側にエーモンの接続コネクターを取り付けてスイッチから出した出力線【黄色】を繋ぎます。もう片方は一応絶縁処理してね。


Yosshyはここでやらかしました😔
最初間違えて、もう一つの左手の赤線に繋いだらしいの😱点灯しないからおかしいって事になって、調べたら聞いた通りにしてなかったらしい。
コネクターの向きを逆に捉えてたみたい😑しっかりと確認しなきゃ駄目じゃん🤪
だから、急遽コネクターで補修してある‼️

Yosshyの【おバカ】🤬

メーターを戻して点灯状態を確認したら終了です😘

社外用品だけど、動作状況が純正みたいに確認できるから便利になったって喜んでいたゎ。
車検🚗🔍️も勿論OK🙂👌

社外フォグランプ付けてて、これに興味がある人はやってみてね💁‍♀️
今回もリポーターはひかりでした🎵
またね🙋‍♀️