テールランプとしてのLEDチューブ装着と車検について

Yosshyです。

今回はテールランプを今風にするためLEDチューブを装着しました。
写真は完成した４灯化テール＆ブレーキで全点灯状態です。
因みにブレーキ４灯は車検🚗🔍️対応になっています。
※過去3回合格した実績あり。

先ずテールランプユニット（本体）を外します。外し方は関連情報の「４灯化」の整備手帳を参照してください。
外したら電源を取ります。運転席側のアースはテールユニットのカプラーからも取れますが、４灯化している場合は稀に不安定になる場合がありますので、その場合はその奥に別のカプラーがありますので、そこから取ると良いと思います。（ワイヤリングが1.25SQで太い為）

アースが不安定になる場合はココから。
（写真の白/黒の太い線です）

助手席側はこのカプラーは無いので別の箇所から取るか、ここから分岐させてバンパー裏を通すやり方もありますので、ご自身で判断してくださいね。

テールランプユニットにLEDチューブ（長さ：60cm）を取付けます。事前にパーツクリーナー等で装着面を脱脂してください。
私は写真の様に貼付しました。
素材が柔らかい為下端の曲げも容易ですが丁寧に扱ってください。

プラス線をテール信号線に接続します。
アースは先程の白/黒線に接続します。

※この場合4灯の下側のテールを消し、LEDチューブを点く様に接続しました。
ブレーキは4灯点く様にしています。

電源を接続したら点灯確認をして、逆の手順で戻していきます。

テールユニットとハッチドアの間からチューブが見えますが、ボディが白い為、違和感はそこまでありません。

純正の場合、テールを点灯させるとこうなります。

これはLEDチューブ（テール）の状態。
テールライトとしてライティングスイッチに連動させます。

※車検についてですが、
この状態でも明らかにストップランプとの光量相違が目視出来たら基本的に車検合格します。が、検査員判断が絡みますので、気になる方は事前に問い合わせてくださいね。
テールは極端な形状でなく、最低地上高や外側規定内(テールランプユニットに沿わせる)で赤く光れば保安基準を満たします。この場合、できたら純正球不点灯にし、チューブだけの点灯が望ましいかも知れません。また、点灯する面積は片側15c㎡以上の規定がありますから注意しましょう
但し、保安基準の要件は毎年更新されますから、基準を満たさなくなれば当然不適合になりますので定期的に確認は必要です。

最近テールのデザインも凝った物が多く見受けられますので、ひかりもイメチェンしてみました。
点灯状態の比較一覧は別にブログにアップしてますので、そちらも覗いてみてくださいね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/238176/blog/45771959/

以上、今回のリポートはYosshyでした。
ではまた。

追加写真です。今回の車検(2023年)はこの状態で合格しました。