スーパーＰＢのブログ一覧

　５月２０日のお昼過ぎ、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　９０,０００キロに達しましたので、５月２２日の夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が４月２日の車検時でしたので、
　１か月と２０日で５,０００キロ走りました。


　今回はエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップしまして、古いエンジンオイルを抜き取ります。







　ＰＢ号のエンジンであります“１ＮＲ－ＦＥ型”エンジンのオイルエレメントは、エレメントのケースは
　リユースしまして、中身のフィルターとパッキンのみを交換します。







　エンジンオイルとオイルエレメントの交換が完了しました。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　２月２４日の夕方、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　８０,０００キロに達しましたので、２月２５日の午前中に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１月１５日でしたので、
　１か月と１０日で５,０００キロ走りました。


　今回はエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。


　ＰＢ号をリフトアップしまして、古いエンジンオイルを抜き取ります。







　ＰＢ号のエンジンであります“１ＮＲ－ＦＥ型”エンジンのオイルエレメントは、エレメントのケースは
　リユースしまして、中身のフィルターとパッキンのみを交換します。







　エンジンオイルとオイルエレメントの交換が完了しました。






　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　１月１１日の朝、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　７５，０００キロに達しましたので、１月１４日の夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１２月　３日でしたので、１か月と１０日で
　５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップしまして、オイルパンのドレンバルブから古いオイルを抜き取ります。







　オイル交換が終わりましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　先月頃より、連休明けの月曜日の朝にＰＢ号の
　エンジンが掛からない時がありました。


　１２月１６日(月)の朝もエンジンがスタートしなかった為、
　契約しています整備工場へ相談したところ、
　リース会社よりバッテリー交換の了解が得られましたので、
　交換用バッテリーを準備しましたと連絡を受けました。


　業務が早く追われました１２月１９日(木)の夕方、
　契約しています整備工場にＰＢ号のバッテリー交換に
　行ってきました。



　２０２３年４月納車ですので１年と８か月、距離は７万２千キロ走りましたので、
　バッテリーも寿命を迎えていたと思われます。







　新しいバッテリーは「７０Ｂ２４Ｌ」と容量もアップしましたので、厳冬期も心配なく
　エンジンが始動出来ると思います。



　



　バッテリーの交換をしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　１１月３０日の朝、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　７０，０００キロに達しましたので、１２月　３日の夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１０月２１日でしたので、約１か月半で
　５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップしまして、オイルパンのドレンバルブから古いオイルを抜き取ります







　１２月に入りましたので、タイヤをスタッドレスタイヤに履き替えました。







　オイル交換とスタッドレスタイヤへの履き替えも完了しましたＳｕｐｅｒＰＢ号と
　引き続きお仕事頑張ります。