スーパーＰＢのブログ一覧

　今年４月に納車されました“４代目スーパーＰＢ”の
　リアドア、クォーター、ハッチバックのガラスに
　スモークフィルムの施工を行いました。

　３代目スーパーＰＢもリアのガラスにスモークフィルムを
　張っていましたが、４代目もネットショッピングで
　カット済みフィルムを購入しまして、自身でフィルム施工を
　行いました。



　仕事柄、車内が見えるのも良くありませんので、
　一番濃いダークスモークでフィルム施工です。







　クォーターウインドーは曲面も穏やかで枠も大きいので簡単に張れます。







　ドアは開閉出来る窓は上端を合わせるのに苦労しました。







　ハッチバックは大きくて曲面になっていますので大変です。

　３分割になっていますが、ドラレコのリアカメラの部分を切り取る必要もありますので苦労しました。







　皺がよったり気泡が入ったりと素人施工が良くわかる仕上がりになりましたが、車内が外から
　見えなくなりましたので、目的は達成する事が出来ました。

　５月１４日の夕方、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　５,０００キロに達しましたので、５月１５日の午後、
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　４代目ＳｕｐｅｒＰＢ号の納車が４月５日でしたので、
　１か月と１０日で５,０００キロ走りました。


　４代目になっても相変わらず走行距離が伸びています。



　今回はエンジンオイルの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップして、オイルパンから古いオイルを抜き取ります。







　新車１か月点検も合わせて実施して頂きました。







　オイル交換を終えてリフレッシュしましたＰＢ号とお仕事頑張りたいと思います。

　５年間のリース契約が満了しまして、
　４月５日(水)の午前中に営業車の
　プロボックスの更新、納車が行われました。


　３代目ＳｕｐｅｒＰＢは５年間の間に三重県全域はおろか、
　愛知、岐阜、静岡と駆け回ってきました。


　走行距離も２３０，５９７キロになりました。







　４代目ＳｕｐｅｒＰＢは３代目と同じモデルですが、進化系であります。







　今までは運転製側だけでしたパワーウインドウが助手席側にも装備されました。







　ドアミラーもリモコン調整式から電動格納式ドアミラーに進化しました。







　アクセサリーソケットもＤＣ１２Ｖだけではなく、ＡＣ１００ＶとＵＳＢ電源も装備されました。







　新しくなりましたＳｕｐｅｒＰＢ号でこれからもお仕事頑張りたいと思います。

　２月１７日の夕方、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　２２５,０００キロに達しましたので、２月１７日の夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１月１０日でしたので、１か月と１週間で
　５,０００キロ走りました。


　最近はスキーへも行っていますので、走行距離が伸びています。



　今回はエンジンオイルの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップして、オイルパンから古いオイルを抜き取ります。







　３代目ＰＢ号が今年４月で丸５年になりますので、更新となります。







　今回で最後のオイル交換になると思います。

　１月８日の朝、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　２２０,０００キロに達しましたので、１月１０日の午前中に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１１月３０日でしたので、１か月と
　１０日で５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。







　リフトが空いていませんでしたので、スロープを使ってフロントを上げた状態でオイル交換です。







　オイルパンのドレンボルトからエンジンオイルを抜き取ります。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。