スーパーＰＢのブログ一覧

　１１月３０日の夜、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　２１５,０００キロに達しましたので、１２月　１日の夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１０月２２日でしたので、約１か月で
　５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルの交換です。







　１２月に入りましたので、同時にスタッドレスタイヤへの履き替えも行いました。







　今までのスタッドレスタイヤは４シーズン使用しましたので、今冬からは新しいスタッドレスタイヤへ
　更新しました。







　オイル交換とスタッドレスタイヤへの履き替えも完了しましたＳｕｐｅｒＰＢ号と
　引き続きお仕事頑張ります。

　１０月２１日の午前、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　２１０,０００キロに達しましたので、１０月２１日の夕方、
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が９月１３日でしたので、１か月と
　８日で５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップしてオイルパンのドレンボルトからエンジンオイルを抜き取ります。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　９月１２日の朝、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　２０５,０００キロに達しましたので、９月１２日の夕方
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が８月２日でしたので、１か月と
　１０日で５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルの交換と法定６か月点検です。







　ＳｕｐｅｒＰＢ号をリフトアップして、下回りのチェックを行います。







　ドライブシャフトブーツからのグリス漏れもありません。


　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　６月２２日の朝、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　１９５,０００キロに達しましたので、６月２２日の夕方
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が５月１６日でしたので、１か月と
　７日で５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルのみの交換です。







　工場内移動時に右側のストップランプが点灯していない事に気が付きましたので、
　ストップランプ球の交換も同時に行いました。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　５月１３日の夕方、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　１９０,０００キロに達しましたので、５月１６日の昼過ぎに
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が４月の車検時でしたので、１か月と
　１０日で５,０００キロ走りました。


　最近は約４０日間で５０００キロ走破しています。







　今回はエンジンオイルとオイルフィルターの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップしまして、オイルパンのドレンプラグから古いオイルを抜き取ります。







　ＰＢ号のエンジンであります“１ＮＲ－ＦＥ型”エンジンのオイルエレメントは、エレメントのケースは
　リユースしまして、中身のフィルターとパッキンのみを交換します。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。