スーパーＰＢのブログ一覧

　７月１５日の午後、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　１０５,０００キロに達しましたので、夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　２０１８年４月納車後、２年と３か月で１０万５千キロ
　走破しました。

　
　今回はエンジンオイルの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップしまして、オイルパンのドレンプラグから古いオイルを抜き取ります。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　６月３日の午後、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　１００,０００キロに達しましたので、夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　２０１８年４月納車後、２年と２か月で１０万キロ走破
　しました。

　
　今回はエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。







　ＰＢ号をリフトアップしまして、オイルパンのドレンプラグから古いオイルを抜き取ります。







　１．３Ｌ １ＮＲ－ＦＥ Ｄｕａｌ ＶＶＴ－ｉ エンジンですので、オイルエレメントのハウジングは再利用して、
　中のフィルターのみを交換します。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　４月１３日の午後、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　９５,０００キロに達しましたので、４月0１４日の夕方、
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　今月初めに納車後２年の車検を受けましたＰＢ号。

　車検時にスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの履き替えも
　行いました。







　今回はエンジンオイルの交換を行いました。







　ＰＢ号をリフトアップしまして、オイルパンかのドレンプラグから古いオイルを抜き取ります。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。

　３月　３日の午前中、ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　９０,０００キロに達しましたので、３月　３日の昼前に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１月２７日でしたので、約１ヶ月と
　１週間で５,０００キロを走破しました。


　今回はエンジンオイルとオイルエレメントの交換を行いました。







　整備工場内の隣のリフトにはハマーＨ２が入庫していました。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と年度末で忙しくなると思いますが
　お仕事頑張ります。

　１月２５日の夕方、３代目ＳｕｐｅｒＰＢ号のオドメーターが
　８５,０００キロに達しましたので、１月２７日の夕方に
　契約しています整備工場へエンジンオイルの交換に
　行ってきました。


　前回のオイル交換が１２月１７日でしたので、約１ヶ月半で
　５,０００キロを走破しました。


　今回はエンジンオイルの交換を行いました。







　このペースで走行距離を重ねますと、４月の車検時には確実に９０,０００キロを超えていると思います。







　オイル交換も完了してリフレッシュしましたＳｕｐｅｒＰＢ号と引き続きお仕事頑張ります。