デイライト付きフォグカバー(補修編)

準備編のつづきです。

前回までのあらすじは・・。

塗装前の水研ぎでデイライトユニット内に水が浸入してレンズが曇ってしまった為、デイライトユニットの分解と内部の掃除・再コーキングをすることにしました。

果たしてうまく行くのでしょうかーっ！

フォグカバーを裏返して、V字のデイライトユニットの先端二箇所にホットボンドがくっ付いているのでそれを剥がします。
精密ドライバーのマイナスでぐいぐい突きました。

そうすると、ビスが現れるのでそれを外します(プラスのビスですが、溝にホットボンドがたっぷり入っています・・)

続いて、ユニットをレンズと切り離します。

画像はありませんが、角の部分に隙間がありました！
恐らくここから水が入ったのだと思われます。

だめだめコーキングを隙間の部分から引き剥がして行きます。
純正品のように温めないと取れないほどガッチリ付いていないので直ぐとれました(笑)

後は中を拭いて、念のために少し乾かします。

そして自家製コーキング。
手元に良さそうなコーキング剤が無かったので、スカイラインのルームランプを作ったときに使った4年物のシャーピーシリコーンを使用(苦笑)
(因みにルームランプ作成に興味がある方は、「さんよんGO！」を参照してください。前車スカイラインの整備手帳にリンクを張ってます)

黒色のコーキング剤が良かったんだけどなぁ・・まあ仕方ないか。
コーキングしたら万力等で挟んで乾くのを待ちます。

後はデイライトユニットを元に戻してビス止めして完了。

念のために隙間にコーキング剤を流し込みました。

もう片方のフォグカバーは大丈夫そうなので分解まではせず、ユニットの周りにコーキング剤を流し込んで終了。

電気を流していたわけでは無かったので壊れて無いとは思いますが、一応動作確認。

12V 700mAのDCアダプターでテスト。

デイライトは全く問題ありません。

お次はウインカー。
こちらも問題なし。

完成しました。
心配していたコーキング剤の白色は表面からは見えていません(成功)

ざっと水洗いしましたがちゃんと水をガード出来ていました！

途中コーキング剤が塗装面に付いて取れなくなりまた塗装をやり直したりと大変でした。

いやー、手の掛かるやつ・・。
次回は無事取り付け出来るでしょうか(笑)

つづく！