今、乗ってる現役のFW乗りの皆さまに、伝えたい！！！ - GS250FW

マイカー

今、乗ってる現役のFW乗りの皆さまに、伝えたい！！！

ガンダムmarkⅡ
スズキ / GS250FW
FWS (1983年)
- レビュー日：2021年1月21日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：2
燃費：2
価格：3

満足している点: 音はすごく良し！
乗り心地もすごく良し！
疲れない。
お尻が痛くならない。
不満な点: 軽に煽られる。
パーツが絶版で、毎回、ヤフオクで買っている。
予備パーツと修理代で、80万円は使った。
パワーバンドがない。
この4年で、レギュレーター、イグナイター、イグニッションコイルを交換。ジェネレーターも社外品で予備を買った。
エンジン、フレームも買いました。
エンジン腰上オーバーホールの時に、予備エンジンを使います。
総評: 参考までに
現役で、FW250に乗ってる皆さまへ、自分の修理概況を報告します。
エンジンオイル上がりのため、エンジンをオーバーホールします。
問題は、ピストンリングの交換。パーツ不足でゴムパッキンの劣化対策は難しい。

デザイン: 5; ツーリングスポットでは、注目される。
古過ぎて目立つ！とにかく目立つ！！！
ハーレーのカスタムより、ジロジロ見られる。
しかし、特段、有名でないので、一度、見たらスルーされる。
走行性能: 3; 低速がスカスカ。
キャブレーターをオーバーホールしたら、高速は120は普通にでるようになったので、追い越しは問題なし。
ブレーキも、スズキが出しているブレーキ修理キットを使って修理した。30,500円でした。ブレーキローターは、ヤフオクで買ったのを取り付けた。
乗り心地: 5; よくできたシート。まったく疲れない。
ショックアブソーバーのアンチノーズダイブをまだ、オーバーホールしていないが、ゆくゆくは、やらないといけません。
積載性: 2; なーんも積めない。
2人乗りはできるが、かなり遅くなる。
燃費: 2; 高速で良くて20キロ。
街中は16キロ。
価格: 3; 中古としては高い。
最近のバイクブームや、ZX25Rで、再燃した4気筒人気で、高くなっている。
故障経験: エンジンが、なかなかかからない。FW250は、平成4年に車にぶつけられて廃車。5年前に再度、購入。
よくある不具合
○ エンジンが掛かりずらい対策
①メインハーネスを取り出して、ホコリを取り除く。
②ヤフオクで買ってきた鍵穴を取り替える。
③イグナイターを中古ではなく、社外品のICチップが入ってる新しいタイプと交換する。
④レギュレーターは、まだ、新品が買えます。社外品もあります。
⑤イグニッションコイルは、バンディットのが使えます。

○ 廃盤になっているエアフィルター対策
① モンキーのフィルターが代用できます。
② レギュレーターは、バンディットのが代用できます。