のり＠沼津のブログ一覧

金曜日に交換したWR・センターSP・強化Vベルトの効果を確認するために今日は大瀬の先、土肥の手前まで足を伸ばしました。コーナーあり登りありそして全体を通して富士山が良く見えるという結構好きなルートです、先日の雪の影響で凍結とかの心配がありましたので、箱根や富士山といった選択はなしで選びました。やはり凍結の心配がありましたので9：00に自宅出発、平地でも気持ちよく加速していきます、ついアクセルを開けてしまいます。口野放水路の信号で右折して海沿いを走ります、コーナー脱出時のアクセルのつきが良くなった感じがします。大瀬を過ぎて山道へ、登りでもアクセルを開けるとグイッと前へ出て行く感じ、非常に乗りやすくなりました。でもここまで来てとうとう路面が凍結していました、右コーナー出口でアクセルを開けるとリヤが滑っていく、あわてて右足を当ててコーナーを立ち上がっていく。さすがに怖いので2ｋｍほどをゆっくりと流して目的地である展望台で休憩、途中大瀬で買った暖かいお茶を飲みながら富士山を眺める、大体1時間ぐらいで到着。連休そして晴れて富士山が良く見えるとあって県外ナンバーの車で一杯だ、それでもここまではまったくバイクを見かけなかった。体も暖まったのでここでＵターンして帰路に着く、そうすると往きとは反対に何台ものバイクに会う、もしかして自分が早く来すぎたのか。帰りは待ったりと富士山を写真に収めながら、ガソリンの残りを気にしながら帰宅。ひとつだけ気になることが、ヒューンヒューンという音がクランクケースから聞こえてくる、Vベルトの音かな？

ブレイドの初回車検を実は1月21日にしました。ちょうどそのころはPCXのバッテリー上がりやそのバッテリー交換があったのでUPし忘れていました。トヨタの担当者から車検いつにしますかという電話があったので載せてみました、たぶん次はまた三菱車になるのでもうトヨタとの付き合いないと思ったので車検は三菱でしました。

先日は友人のPCXをタイトルクカムに交換しました、久しぶりの作業で細かいところを忘れていまい、1時間ぐらいで終わるつもりが3時間もかかってしまいました。友人はPCXに特に不満はなかったのですが、松崎へ行ったときに登りでぶっちぎってしまったので交換することにしたそうです。
そして今日は先週からほったらかしていましたウインカポジション化施工しました、まあ自己満足ですよ。