のり＠沼津のブログ一覧

PCXに取り付けたI-MAPのセッティングを地道にやっています。
空燃費計があればよいのですがないので経験からあたりを
付けて実送して調整していきます。日曜日に走った感じから
燃料が薄いのかと思っていましたが月曜日の朝通勤時に
かぶり気味な感じがしたので考えてみた、もしかしたら燃料が
薄いのじゃなくて濃すぎるんじゃないだろうかと。昨日の朝は
雨の影響で涼しくて燃調が濃い目になっていたんじゃないか
と思い、今日帰宅してからあらかじめ作成しておいたMAPを
読み込ませて走ってみました。確かに変わった、さらに薄い
MAPも作成しておいたのでそれも読ませてみると薄くした部分が
取り付け以前の感じに近い気がする。あまり走っていないが
アイドリングストップ機能を使用していてもエンジン警告が
表示されない、モチロン警告灯は点灯したままだが。
方向は良いようなのですこしずつ調整してみます。

昨日、改善対策のためにバイク屋に預けていたPCXが戻ってきました。
そしてI-MAPを取り付けてから乗っていなかったので今日は山中湖まで
走って変化を確かめました。まず走り始めてなんか加速が鈍い気がする、
標高が上がるにつれて顕著に出てきた、燃調が合っていない様子。
さすがにノートPCを持ってきていないのでだましだまし籠坂峠を登り
山中湖を一周して4時間ほどで帰宅。平地ではこんなもんかと思うが
PCでマップを書き込んでI-MAPに読み込ませ試乗を繰り返す、
回転数を横軸にアクセル開度を縦軸に燃料の増減を±４０％で表に
書き込んでゆく、とりあえずリミッター上限を１０５００回転に設定、
０回転から４５００回転あたりまでは＋１０％をベースにアクセル開度が
大きくなるにつれ１８％ぐらいまで増えてまた１０％まで下がっていく設定。
あとは様子を見て乗りながら変更していきます。