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  9. 7スリットグリル化　こんどこその3 [nakamichi]

nakamichiの愛車 [スズキ ハスラー]

   

整備手帳

作業日：2022年3月2日

7スリットグリル化　こんどこその3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
7スリットグリル化　こんどこその3
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一応現車で測ってみたら、バックプレートまでの隙間は、やっぱ11mmも無い。
(マクロレンズ使ったけどピンボケ気味ですいません)
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7スリットグリル化　こんどこその3
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６㎜幅のタミヤマスキングテープがあったので、それを定規にして使い道の無かった非導電性テープでココ迄削る！のラインを出した。
(非導電テープについてはパーツレビューを参照下さい。）
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7スリットグリル化　こんどこその3
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合体させるとこんな感じ。
手削りなので、6㎜デットラインで5㎜ちょい削りになるとは思うけれど。
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7スリットグリル化　こんどこその3
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６㎜位の飛び出しに収まる。ハズ。
ハマーグリルに付いてきた金網も裏に張りたいので、この位のマージンは要るのかなぁ。
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7スリットグリル化　こんどこその3
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表から見るとどうなるか、テープ貼って比べてみた。
スリット奥行き30㎜が25㎜弱になるけど、まだ後張り社外品には見栄えで勝てそう。
しかし、あとまた７つも削るのか。ふう。
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関連パーツレビュー

> DY.2ten (非)導電性アルミ箔テープ　（人柱報告）

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この記事へのコメント

dapadapa
2022年3月2日 19:28
来ました！！
続報！
削りあと…7つ(T_T)…。
コメントへの返答
2022年3月2日 21:20
ベルトサンダーで一気に平行出し！と行きたいけど、そんなもの持って無いし。
切断砥石で荒切りしてサンダーで平らに削るのが良いんでしょうけど、切断砥石だと切ると言うより溶ける方が多いので、臭いを含めて削る方がマシかなぁ。
嗚呼、それにしても７つ。

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