KYB New SR SPECIAL ショックアブソーバーセット交換

作業お疲れ様でした。
ブレーキホースの固定ですがタイラップはいずれ破断しますからキチンとした固定を考えた方がいいと思います。

余談ですが一人でストラット交換する場合は右手にナットを一個持ってストラットの皿にあるボルトをボディ側に通してから左手で上に押し付けておいて右手のナットを数山掛けます。
これでストラットが落ちてこなくなるので残りのナットを掛けてやれば一人でも作業できますよ。
因みにナットはこの時点ではまだユルユルにしておきます。
そうじゃないと下側でナックルと連結するときに楽じゃないので。

こんばんは！
さすがお詳しいですね。ブレーキホースは説明足りてなかったですが前オーナが既にシャックルを着けてホースを通す仕様にしてたので同様にホースを通してます。ただ、それだけだと58純正の金属プレートがシャックルに干渉するので別途タイラップで固定して干渉防止してます。ご配慮ありがとうございます。

なるほど、そうすれば一人で装着出来そうですね。でもかなりの二頭筋の持ち主でないとですよね。(^^)

連投すみません。
リアスプリングですがリジッドラック掛けておいてラテラルロッド外したら簡単に外れませんか？
ホーシングの上げ下げはジャッキで力いらずですし。

いえいえ、ありがたい事です。
そうなんですよね。ラテ外してやれば良かったかなって、終わってから話していました。
でも良い経験になったと前向きに捉えてますよ。

お疲れ様でした。
スミマセン、スプリングをジャッキで縮めてコンプレッサー掛ければ楽勝でした。忘れてましたσ(￣∇￣;)
伸びたスプリングばかり交換してたので楽勝だったことにすっかり忘れてましたねf(^^;
自分のは楽々してしょうたろうさんのは手間掛けてスミマセンでしたm(__)m
画像取り入れたのでもう忘れる事は無いでしょう(ФωФ)♪

お疲れ様でした。
とんでもございません。プロ仕様の道具を使いこなすモッチーさん見てて感心するばかりでしたし、何もわからない私でしたが一緒に作業させて貰えた事が大変嬉しく感じました。良い経験が出来て、また、良い思い出が出来ましたので感謝の言葉しか出てこないですよ。(^^)