バッテリー&ISCV交換

超PayPay祭で安売りしていたバッテリーを買いました。
GT-Aはちょっと大きいB24Lなのでデカくて重いです。

落書きによると前回交換は2022.10/2。
@178,900km

今回も落書きを残しておきました。
マイナス端子は今回新しくしていますが、アーシングターミナルもぼちぼち変えたいと考えています。

2026.7/18 @212,948km

バッテリー交換後にはECUの再学習をさせます。
再学習のあとに実走してみたところ、発進時(ブレーキ離してアクセル踏む直前の一瞬)に回転数が600rpm位まで落込む兆候があり、再学習を重ねても消えませんでした。
ISCVセンサー部を清掃すればマシになるのかもしれませんが、完全に壊れてエンストする前に交換することにしました。

品番は1450A069(対策品)、凡そ3.9万円…💸

アプセットボルトが付属。

ISCVを交換する前に、先にECUのカプラーを抜いておきます。

スロットルバルブのパイプをずらしてISCVを摘出。
+をナメた瞬間絶望するナベ頭のボルトも交換します。

既に対策品が付いているのは、7年前にISCVがぶっ壊れた時、駆込み先でエボ9の取外し品を譲っていただいた為です。

隙間からISCV本体を取付けます。
特に難易度は高くありませんが、ボルトを落とさないように…。

取付後はECUのカプラーを戻して再学習。
発進時の変な挙動も無くなり、快調になりました。

2026.7/22 @ 212,957km