ヤフオク ファーストリアクター  

みん友の方々のリアクターブームで気になっていました（笑）
静電気中和除去装置がスイフトには効果があるのかなー？価格も結構するし…。
…と、そんな時オークションを徘徊してたらファーストリアクターと言う商品が即決価格19,800円、モニター価格9,980円（購入当時先着10名程予定でした。）で出品されていたおり、迷わずモニター価格の方をポチりました（笑）

商品があまり熱に強く無いようなので取り付け場所を熟考し、ステーを使って取り付けることにしました。
バッテリーのマイナス端子の所につけました。
一週間程かけて車に馴染んで行く様なので
様子を見ながら再レビューしたいと思います👍

【再レビュー】(2024/03/15)
ヤ○オクにて落札したファーストリアクターは静電気中和除去装置(帯電電荷低減装置)です。ザックリ言うと、車に溜まった静電気を中和・除去することで本来の性能を発揮させる事が出来る商品。かな？

取付けて約6日、概ね効果が行き届いたかなと思いますので再レビューします👍
（弊車にはアーシング、アルミテープチューン、カーボン放電索、シエクルミニコン、インテークディフューザー、レスポンスリング等を装着しており、デッドニングもそこそこやっております。ノーマル状態からの比較では無い事をご理解下さい。）
上記施工によりノーマル時よりも静音化、走行時の軽やかさ向上、アクセルオフ時の抵抗減少等ノーマル時よりも良い状態でした。

①静音化
　静電気による抵抗が減ってエンジンが滑らかに回るようになり、車内が静かになりました。初日から感じることが出来ました。日数経過に伴いより静かになりました🤫

②空走距離の向上
　静電気の中和が進むにつれて、アクセルオフ時の空走距離が伸びました（減速が遅くなる）。アルミテープチューンやカーボン放電等で既に空走距離は伸びていたのですが、そこから更に何ランクか伸びた感じです。
お前まだ伸びるんか！ってなりました（笑）

③オーディオの音質向上
　静電気の中和が進んでオーディオの音質が以前よりクリアに聴こえるようになりました😁

④エンジンレスポンス向上
　エンジンが軽やかになりました。低回転時のトルク感も向上していると思われます。雪解けの悪路だったり通勤路で燃費が変わるのかも試してみたかったりでまだ必要以上に踏んでおりませんが、踏んだら楽しそうな気がします（笑）

⑤足回り
　段差通過時の処理が少し滑らかになりました。凄く変わったと言うよりはちょっと良くなったのはわかるなー程度の変化です。

⑥燃費
　通勤時の燃費を雑にカーナビの機能を使って4日間ずつ計測しました。
出品者のノーマル軽自動車との比較ですとノーマル対比107％です。
取り付け前平均10.1km/l
取り付け後平均10.4125km/l→103％向上
まあまあ混み合う道なので違いは向上はしていますが誤差の範囲かなと思います。
107％上がったとしても10.8km/lなので
どちらにしても誤差の範囲と言われそうかな？（笑）
寒くて燃費が悪くて道も込みがちなので比較には難しい環境でした😁
ただ、エンジンレスポンス・空走距離が向上しているので、郊外立地等での巡航だと燃費は確実に伸びそうです👍

⑦ボディ汚れの低減
　雪解け時期で道がグッチャグチャで車体もすぐ汚れるためまだ体感出来ておりません。
北海道に春が訪れたら確認したい項目です。

とこんな感じで約6日間での変化を纏めてみました。
正直な所スイフトだと排気量も少ないし大きな変化は無いんじゃないかなと考えてましたが、凄く良い方向に変化しました😁陳謝m(_ _)m

以上、ファーストリアクターをモニター価格で落札し、約一週間使用してみたレビューでした。