Crazy-Magicのブログ一覧

みなさま、おはこんばんちは


今日は予約しておりました我がXJ6
「気晴らし号」のメンテナンスです。

１０時の予約で家を出たところ、
道中で持ち込みパーツを玄関に
忘れたことに気づく。。。

ジーザス！！


バイクショップに到着。
予約していましたが、ショップでは別の作業もあるようで、
忘れ物を取りに行きつつ午後イチからの作業に改めました。


＜本日のメニュー＞
　①購入後の６ヶ月点検
　②ブレーキディスクローターのボルト交換
　③クラッチケーブル交換
　④ポジションランプ交換　←この交換球を忘れたｗ



まず、②の作業について

我が「気晴らし号」は走行距離7,000km弱で中古で購入したものの、販売から７年。
ブレーキディスクローターのボルトにひどいサビが出ておりました。

↓リアディスク（一番ひどい　ローターにまで一部サビが伝播）


↓フロントＲディスク（次にひどい）


↓フロントＬディスク（まだマシ）



YAMAHAのバイクは全般的にこのボルトが錆びやすいという持病があるようです・・・
（俗にYAMAHA病というらしい。　改善しろよ・・・）

ボルト交換くらいなら自分でもできるか？とも思いましたが、ゆるみ止めの塗布や
ブレーキディスクとホイールやキャリパーとの平行＆干渉など命を預けるパーツ
なのでプロにお願いすることにしました。



③の作業

以前より気晴らし号のクラッチが重いな・・・と感じていましたが、
「大型車だしこんなものかな？」と考えていました。
ツーリングに行くと、夕方になると左手の握力が無くなるほど。

そして会社の仲間とツーリングに行ったとき、仲間のバイク数台のクラッチを
握らせてもらったとき、疑念は確信に変わりました。「明らかに重い！！」

という訳でショップに相談に行き、店員さんにクラッチを握ってもらったところ、
「ひっかかる感があるので、クラッチワイヤー交換で改善するかも」とのこと。

これも経年劣化か？ということで交換を依頼。



④の作業
これは自己満足のドレスアップ。

ヘッドライトをLEDのバルブに交換しましたが、上部のポジションランプとの
色合いが白色と電球色で異なっておりました。



ヘッドライト交換できるなら、ポジションランプも交換可能でしょ？
と思われましたが空間がない！狭い！　私の太い腕や手では入らない！

場合によるとカウルやメーターパネルの取り外しが必要になるとのこと。

切れてもいない電球交換に工賃１万円も払いたくないので、カウル等の取り外しが無く
できそうであれば、ウェッジ球をLED電球に交換するように依頼しました。




待つこと約２時間。



すべてのミッション達成！！　さすがプロ。　ありがとう！


まずディスクローターボルト。　驚きの白さ！　満足！



次にクラッチ。
同じ車両とは思えないくらい軽くなりました！　こんなに変わるものなんだ～


そしてポジションランプ。
タイトル画像の通り、ヘッドライトと遜色の無い色合い。　いいぞ！いいぞ！


最後に６ヶ月点検。　概ね異常無し。
点検だけでなく、チェーンの清掃・注油、ラジエター液の補充もしてくれてゴキゲン♪

１点だけ調整。
アイドルの回転数が低すぎて、アクセルオフでエンストしていたので、
1,000→1,250rpmに上げて調整したとのこと。

実はこれも気になっていた現象。
特にエンジンが冷えていると左折途中でエンストすることがしょっちゅう・・・
こんなものかな？と思っていましたが、よく気づいてくれました！　サンキュー！



ということで、部品代＋工賃で合計約￥20,000-也。
特にクラッチとアイドルが劇的に改善され、走りに行きたくなりました♪
（寒いけど・・・）



長文になりましたが、以上ご報告まで。

妻たっての希望で「侍とルーパー」のBlu-ray箱を予約。
そして先ほど弾着しました。

妻は狂喜乱舞、龍虎乱舞しております。


が、私は森口博子の「サムライハート」以外は知りませぬ。



私の中で森口博子のベストソングは「夢の合鍵」。

気がつけば四半世紀以上前の曲です。

あぁ、恐ろしや…

時が見える…（byララァ）

ギャ～バ～ン♪（by串田アキラ）

というのは何も関係ありません。


今回、気晴らし号に念願のインナーフェンダーを
蒸着！させてみました。





蒸着前


この何とも言えない飾り気の無いリアタイヤ周辺・・・

XJ6は安価なバイクなので、コストがかかっていないことが如実に現れています。


ということで今回購入したインナーフェンダーがこちら！



スペインのPuig（プーチと読みます）というメーカーの商品。

XJ6は海外向け車両のため、アフターパーツは海外メーカーの方が充実しています。
（リアキャリアのフィッティングも海外メーカーでした）

定価\26,000-のところ、ヤフオクで\10,000-(送料込)ほどで落札♪

表面はカーボン調。　中身はプラスチック。
フルカーボンなんて無理無理ｗ



XJ6用の設計のため、簡単ボルトオン装着！！
の予定でしたが、ステップを固定しているフレームが邪魔で、チェーンガードを
固定しているネジが回せない！！


仕方がないのでステップのフレームも外したため、作業時間は約１時間。


蒸着後がこちら。






どうでしょう？　私はかなり気に入りました♪
ドレスアップパーツですが、\10,000-を出す価値はあったと思います。


昨年、子供が生まれクルマ道楽が出来ない昨今ですが、
今後もお小遣いの範囲で気晴らし号をカスタムしていき
たいと思います。


それでは、また！

みなさま、おはこんばんちは♪


タイトル通り、XJ6にリムテープ貼ってみました。

以前、Focusにもリムテープ貼っていたのですが、
青いボディに青いテープで私としては失敗でした…

そこで、今回はテープを三色購入。
赤・緑・黄色です。


購入先はAliExpressの名もなき業者。
各色とも送料込みで「\112」という激安価額。

一応、反射素材でキラキラしています。


左右で別色にするか？前後で別色にするか？など
貼る色について迷いましたが、まずは赤化統一を選択。


後輪に貼った状態がこちら。




ディバージョンは下回りが黒いので、赤が良いアクセントになったと思います。
赤と黒は相性がいいですね♪



前後とも貼り終えたのがこちら。





うんうん♪　いい感じ。　とりあえず赤は正解かな。

赤が傷んできたら、他の色も試しましょ。


それでは、また！

結論、まぁ整備不良なんですけど・・・


本体価額\5000-で購入した中古eKクラッシィ。
先日来、エンジンのかかりが良くありませんでした。

購入して１年弱。
バッテリーを見てみるとH25/1月交換の記録。


前回交換から5年10ヶ月。
バッテリーちゃん寿命ですね・・・


交換品をネットで発注。
11/3に到着。

11/5が休みなので交換作業しようと思っていた矢先の昨日。
11/4、会社からの帰路。

帰宅途中に30分ほど買い物。
クルマに戻り、キーを回すとセルが２回ほど唸って、プスン。。。

その後はカチカチカチ、、、

あぁ、バッテリー逝ったわ、、、


ブースターケーブルも車載しているのに
交換バッテリーは家の玄関。Oh・・・


「こんなこともあろうかと」ロードサービス目的に加入した
エネオスのクレジットカード。

コールセンターに連絡し、30分ほどでレッカー屋さん到着。
ジャンプスターターであっけなくエンジン始動。

電圧は14Vほど出ており、オルタネータやレギュレータに
異常はなさそう。（←これが一番ホッとした）

問題なく自宅まで自走しました。

ちなみにレッカー屋さんへの支払いは無料。イェイ！


さぁ、今日はバッテリー交換するぞ！！