くりえい@DC2のブログ一覧

ども❗️＠くりえいDC2です‼️
皆様おはようございます(^-^)/。
爽やかな朝を迎えられてる事でしょう(爆)。勤務明けのオイラは湯船で30分程寝てました(汗)。

実は、ナニしてる？で軽〜くアップしようと思いましたが行数が足りなくなりましたorz。


えと！、何が言いたいかと言いますと…。
昨夜も仕事の合間にみんからをちょくちょく覗いていたのですが、沢山のイイね！(？)とお友達リクエストを頂いて感謝です‼️＼(^o^)／。
クルマが好きと言うだけで、こんなに繋がりが出来て嬉しい限りです❗️
オレは、みんからに命を掛けます‼️。(ウソ…(^_^;) )
でも時には心が温かくなったり励まされたりで無くてはならないモノになりつつあります。こらからも皆さんよろしくお願いしますm(_ _)m。

時に、今日の東京は昨日の荒天とは打って変わってぴーかんで良い天気です。
あ〜、インテ乗りてぇなぁ❗️❗️❗️。
それだけの為に、ここまで引っ張りました(サーセンm(_ _)m)

今日はたまたま休みになったのでヤボ用を済ませてパーツレビューをカキコしていたら…。(本当はインテに乗ってあげたかったけど天気が…orz)
ヤッター☺️💕‼️
イイね！総数100達成の通知‼️＼(^o^)／




これもひとえに皆様のおかげです！。
本当に、ありがとうございました(^o^)❤️


みん友さんのサルまねで気が引けますが
イイね！してくれた方々のアイコンを披露したいと思います‼️。






これからも若輩者(歳は、オッさんです…(^^;;)ですが、R乗りの方々は勿論、車種に関係無く色々コメントしあったり楽しい交流が出来たらと思っています(^o^) 。
お友達も無限大(爆)に募集中ですのでよろしくお願いします(^-^)/❗️。
ありがとうございました‼️m(_ _)m

ヤブぁい‼️(⌒-⌒; )
愛車紹介のイイね！がリーチになりました❗️(汗)。

何度も書いてる事ですが、重ね重ねイイね！してくれた皆様、ありがとうございますm(_ _)m❗️。感謝、感謝です‼️。

3桁行く時を逃さずに気をつけなくっちゃ…(笑)

箱のレーシングカー。続き…。

無限モチュールシビック❗️

確か中子修選手がメインで、スポットで中嶋悟も乗っていた筈。このマシーンはZCエンジンだが、ここからVTECが産まれ、EF.EG、そしてインテR、シビックRと一連のVTECシリーズが派生しS2000まで繋がった、ご先祖さまのような存在。

出来ればEF9や、EG6のグループAマシーンも展示して欲しかった(　ﾟдﾟ) 。
何でも、この数日前まで西武百貨店の展示イベントで貸し出されてるマシーンが多いとか…。

アコードJTCC。箱の名手、中子修選手が駆った無限ワークスマシーン。その他に服部尚貴選手が駆ったJACCSアコード、確か黒澤琢弥選手が乗っていたPIAAアコードが有った筈！。余りにも強すぎて他のメーカーからはクレームの嵐、疑惑のクルマなどとも言われ結果、JTCCの短命化に繋がった。

個人的には現在のGTレースよりJTCCとかグループAの方が面白かったと思う(´･_･`) 。

まあ、ざっと見て、こんなモンでしょうか？。

帰りはY君お勧めのワインディングも終始前走車のトラックに邪魔され楽しめず…。
しかし地元の方々にとっては生活道路ですし、たまに来て飛ばされたのでは堪らんと言う気持ちも分からないでは無いですが…(⌒-⌒; ) 。
それでも執拗にブロックする姿に、何だかなぁと言う気持ちでしたorz 。

その後、茨城県坂東市に有る板金屋さんでY君のCRXの塗りの相談に付き合い渋滞にも巻き込まれて夜の８時を過ぎ…。

でも、どうしても会って置きたい友達のお父さんお母さんが居て、その方達とは10年近く会ってない…。
子供の頃(中学生から高校生、青年期まで…)大変お世話になっていて、度々お土産でも持って伺いたいと思っていたので遅い時間にも関わらず土産だけ置いて帰るつもりで訪問しました(滝汗)。

非常識な時間？にお伺いしたのにも関わらず、大歓迎してくれ、また喜んでもくれ、懐かしい話題に花が咲き失礼の無い時間帯で席を立ちましたが寄って良かったと感じる最高の締め括りでした(笑)。

最後まで読んでくれた皆さん(居るかな？大汗！)拙い文章、まとまってないレイアウトで申し訳ありませんでしたがありがとうございましたm(_ _)m 。

前回のブログでは、眠さに目はショボショボ、アタマの中は浮遊状態の為、乱舞乱筆失礼しましたm(_ _)m。

考えてみれば二輪車の写真は、それ程撮っていず、憧れのCB750Fのエンジン部分も撮っていず(あちゃー(^^;; )…。

あまつさえ他のメーカーの市販車ばかり撮っていると言う体たらく(滝汗)
私は直情型？なので自分が係わったマシンや思い入れのあるモノしか撮っていませんでした(笑)。


先ずは私も発売と同時に予約を入れ最初期型を手に入れたRG250γ。勿論新車のようなコンディションで驚きもし、嬉しくなりました。メーカーの底力を見た感じ(^_^) 。




次はやはりバリもんのRZ250！。高校生の時、まだ晴海の展示会場でモーターショーがやっていた79年に試作車をYAMAHAが衝撃の展示。ブースは黒山の人だかりで中免取ったら絶対買う！。と思っていました。
市販車は結局買わず、中古のプロダクションレーサーには筑波サーキットで、お世話になりました(^_^)。
友人が無謀にも原付きの後350を買い替えましたが250のワークスカラー、350のゴロワーズカラーどれも初期型が一番カッコイイと思っています。

フレディスペンサー(当時、神童と呼ばれていた)がAMA時代駆っていたCB750F.AMA仕様！エディローソンとの熱いバトルを紙面で熱狂的に見ていたものです(^_^) 。
耐熱ペイントされた美しい空冷four。跳ね上がったエクゾースト等憧れでした。





ホンダ孤高の4サイクルGPマシーン、NR500❗️楕円ピストンを採用し1気筒当たり８バルブ‼️。当時唯一の日本人世界チャンピオンだった片山敬済とミックグラントを擁し世界GPに挑戦しましたが結果は残せず…。唯一、国内の500CCクラスで故木山賢吾選手が一勝を挙げたのみで終了。写真のマシンは、その最初期のモノコックフレーム車。木山賢吾選手の物は撮り忘れorz。

4ストでの世界GP制覇を諦めたホンダが送り出した初のGPマシーンがNS500❗️独創的なV型３気筒エンジンとコンパクトな車体、最初期型はクロモリ鋼のパイプフレームで後にアルミ角形パイプフレームに変更。前年に数戦出場したものの、いよいよ正式デビューとなったホンダの秘蔵っ子、F、スペンサー、前年にスズキでチャンピオンを獲得したMルッキネリ、そして片山敬済のトリオで早くも1年目にスペンサーがスパで初勝利を挙げ、片山も、スエーデンのアンダーストープで一勝し、翌年にはチャンピオンを獲得！。

何とかアンダーカウルに隠れた、ウネウネっと、とぐろを巻いたチャンバーを撮ろうとしたが果たせませんでした(＞人＜;)。

こんな感じ…。
私、市販車用も含め、ハッキリ言ってチャンバーマニアです‼️(￣^￣)ゞ







最後のメインディシュ(笑)はHONDAが６０年代に世界を制した珠玉のGPマシーン達❗️

先ずRC161。高橋国光選手が西ドイツGPで世界GP初優勝を果たしたマシーン




当時有った50ccの世界GPマシーン❗️。
スイマせんコードネーム記載忘れで思い出せません…(大汗)
だんだんやっつけ仕事調になって来たな…(^_^;)。







そして自分としては一番見たかったマシーンがRC166と167の６気筒GPマシーン❗️特に167の方はバンク角確保？と排気脈動の為でしょうか？。微妙なアールになった6連メガホンマフラーが堪りません‼️(＞人＜;)。







６０年代のF1マシーンたち…。

RA272＆リッチーギンサー
ギンサー渋いね！。映画みたい…。



こちらはレギュレーションが３、０リットルになった年のモンツァでジョンサーティースによって、ゼロコンマ数秒でジャックブラバムに競り勝ち勝利したRA300❗️V型12気筒。







RA301、翌年軽量化を目的に新たに開発されたマシーンなれど未勝利…。そしてこの後、本田宗一郎氏発案と言われる空冷F1マシーンRA302も同時に参戦させ、フランスGPで、スポットで乗ったジョーシュレッサーがクラッシュし死亡。第1期F1活動の幕引きの引き金になったと言われる。
(RA302の展示車は今回なし…)


第2期F1
第2期F1活動をする前にHONDAは手始めにF2に新開発の2.0リッターのV６エンジンを開発、初期にはラルトと組んで、ジェオフリース、ナイジェルマンセルを擁してレースを席捲し、マイクサックウエル等も後年チャンピオンに押し上げ、F1の道を切り開かせた。


そして第2期F1の手始めスピリットF1。



翌年、DFVではターボF1に太刀打ち出来ず
苦戦していたウィリアムズとタッグを組み1年目のデトロイトGPで初勝利挙げたウィリアムズF1。ドライバーは、ケケ、ロスベルク(ニコ、ロスベルクのお父さん)




そして…。セナセナセナ‼️写真はMP4/4。セナとプロストの最強コンビで16戦中、15勝？を挙げた最強マシン。(間違ってたらゴメンなさい)







F1のトリは佐藤琢磨選手がアメリカGPで３位入賞したBARホンダ。彼がイギリスF３でチャンピオンを獲得した時は興奮したしF1でもトップクラスのドライバーになるのじゃないかと期待していたが残念な結果ですね〜orz。
折角のチャンスをクラッシュで棒に振ったりして…。

セナの死、シューマッハの引退、そして復帰後の、かっての強さを発揮出来ない姿、佐藤琢磨のF1離脱により、F1には段々興味が無くしてしまいました(＞人＜;) 。


箱のレーシングカーたち…

オールドファンには懐かしい、ヤマトシビック❗️TSレース華やかしり頃、110サニーや、反則？のKP47、DOHCスターレットに唯一のFFで戦ったマシーン。

＊行数が足りないようなのて、パート３に…(^_^;)