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先週無事にシエラ納車完了しました。2〜3年前にジムニーMTを一度試乗したことはありましたが、シエラの第一印象は意外とでかいなぁでした。でも車幅は大きくないので、使いやすいとは思います。これから通勤で活躍してもらいます。
さて、ノマドの方は予定通り、1/30朝一にディーラーさんの方でインプットして頂きました。今日、ディーラーさんと会話しましたが、同じ県で1/30に1000件くらい注文が入ったそうです。やはり注目度が高かったみたい。
それと納車時期はまだわかりませんが、半年から1年位までには納車できるかもとまさかの期待させるような話を頂戴しました。意外と昨年までのシエラからノマドへのバックオーダーの変更割合が多くなかったらしいです（1/3くらい）
シエラを1、2年楽しんでからノマドにと考えていましたが、どうやら早まりそうな予感。知らんけど。

6月にポルシェセンターにて3回目の車検を受けてきました。
特に異常もなく、必要最低限のオイル交換をしただけでした。
まだ1万キロ未満の走行距離ですが、1年後の定期点検時には1万キロは超えそうです。

先日、ポルシェセンターにて車検前にタイヤ交換必要可否について相談しました。結論は必須ではないとの見解をもらいましたが、またタイヤ値上げりの情報があった為、どのみち交換することになる為、この際、交換することにしました。
銘柄は現在装着済と同じピレリPZERO N1 ポルシェ認証タイヤです。
右フロントは一昨年、くぎがささった際に交換済でしたので、それ以外の3本です。
ちなみにタイヤ製造年はバラバラでした。
・右リア　1122 2022年第11週（3月）
・左リア　3921 2021年第39週（9月）
・左フロント　2422 2022年第24週（6月）
これであと5〜6年は大丈夫でしょうか。
それまで維持できるようにしたいですね。

早いもので今年6月に3回目の車検です。
その前に気になる箇所がある為、朝からお世話になっているポルシェセンターへ。

992型 911カレラGTSカブリオレPDKが置いてありました。

新車時オプション¥1,916,000込みで¥30,454,000でした。新車価格が2167万からすると結構いい価格になってました。
同じオープンではありますが、車格もエンジンもミッションも異なるので単純比較できませんが、スパイダーの方が私には合ってるなと思った次第です。

それで事前に確認したかったのは、2016年から右フロント以外、交換したことのないタイヤです。

まだ9000km台の走行距離なので溝はあるが、このひび割れの状態で車検は大丈夫かということを事前確認したかったのです。
結論から言いますと、問題ないそうです。
ただ、タイヤ交換は推奨とのことでした。
あと、延長保証加入の場合はタイヤ交換は必須みたいでした。
とりあえず、急いでの交換は必要ではなさそうなので、安心しました。

来月には981ボクスパの2回目の車検の時期がやってきます。
それもあり、先週、ポルシェセンターに予約を入れました。
それまでには、紆余曲折があり、（詳細は説明しませんが）手放す予定でした。

ただ、981ボクスパで車検を受けれることに、今はほっとしていることと、手放すことは今後は考えられないなと思っています。
これからも大事に乗り続けていきたいと思います。