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この3連休、家族が実家に帰省しているので、暇でした。


そんなこんなで、初めてへPCへ行ってきました。

お目当は、今年マイナーチェンジで、フラット6 NAがダウンサイジングでフラット4ターボになるボクスターです。




BMWのE90の325のLCIを新車で買った時の動機も、ストレート6 NAがダウンサイジングでストレート4ターボに変わるからでした。

なので、まずは、フラット6 NAがどんなものかを体感にしにいってきました。

試乗したのは、素のボクスターの左ハンドルのPDKです。

馬力は1Mの340馬力に比べ、非力の265馬力。
なので、その速さはあまり期待してませんでした。。


ですが、それはあながちそうなのですが、それを差し引いても、フラット6 自然吸気で高回転までまわるエンジン。
しかも、試乗なので、そんなに飛ばせませんでしたが、操舵性や安定性が抜群でした。

Mモデルは、緊張感を持って乗らないといけないけど、ボクスターは気軽にスポーツ走行ができる感じですかね〜

あと、ミッドシップということで、すぐ後ろから、エンジン音と排気音が聞こえるので、その気になりますね。

気軽に見にいっただけだったのですが、試乗したらやっぱりダメですね〜（笑）



スパイダーを除けば、最強モデルのGTS。
めっちや、気になってます。。

1Mを置いて、増車ができればいいんですけどね。