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今日はあいにくの曇り空でしたが、慣らし運転がなかなか進まない状況でしたので、朝から走ってきました。

行き先は、中国池田IC→吉川JC→綾部JC→敦賀JC→吹田JC→中国宝塚ICのループです。

他の人から教えて頂いたルートですが、慣らし運転では、知られている存在のようです。

最初は、いつもの宝塚近辺の渋滞ですが、今日はそうでもありませんでした。
連休じゃないからでしょうか。

途中、舞鶴若狭道では、片側1車線になった為、ペースは多少落ちましたが、あとはスイスイ進めたと思います。

西紀サービスエリア



三方五湖パーキングエリア






結局、宝塚ICには昼過ぎに到着。


走行時間は3時間43分
走行距離は355.2キロ
燃費は11.4キロ/ℓ


そして、帰りの高速ではキリ番ゲットです。



今までは、趣味車はだいたい2000〜3000キロ/年でしたので、今回はかなりペースが早いですね。

これも早く慣らしを終えて、GT4をちゃんと乗りたいのと、フラット6 NA MTが楽しいからだと思います。

GT4が納車されて初めてプチドライブをしてまいりました。

メインは高速道路が8割、一般道路が2割でした。一般道路もそうですが、高速道路も1Mより快適な運転でした。
ただアクセル、クラッチペダルとも重めで多少疲れたような感じがしました。

燃費はトータルで12kmでしたので、優秀だと思います。まぁこれも慣らし中なので、上限3000回転ターゲットのためですかね。




次のプチドライブはいつになることやら。。。

今まで自宅から車道への出入りで苦労したことはなかったのですが、ケイマンGT4は神経を使います。

なので、ネットで汎用のフロントバンパーガードを購入。

カラーはもちろんリップ色のブラックです。

①短辺方向は30mmありましたので、一番範囲の広い10mmサイズにカット。

②ゴム素材ですし、夏場なので、曲がりますが、フロントバンパーの外周の曲がる箇所でカット。

③あとは3Mの粘着力の力を借りて、貼るだけ。

正面から見た感じです。↓




カラーも同じなので、私的には違和感ありません。

ちなみに貼った後に地上高を測ったら、110mmでした。

先週末にPPF作業の為、ショップにGT4を預けていましたが、完了しました。

PPF作業は今までしたことがなく、今回が初めてでした。

施工箇所は下記になります。
・フロントスタンダード
・ドアミラー
・サイドダクト
・ドアノブ
・その他

サイドダクトは↓です。




わかりにくいかも知れませんが、ドアエッジも施工されてます。
またサイドダクトのエッジ部は二重に施工しています。

フロントスタンダード↓です。


ボンネットフルではないので、ヘッドライト上のあたりにラインがあるのがわかると思います。

遠目で見たら判別できませんが、近くで見たらすぐわかりますね（笑）
やっぱりフルの方がいいかも知れませんね。

次回のための参考になりました。

貼り換えの時期にきたら、フルですかね。

昨日からお盆休みに入りました。

今日は特にイベントがなかったので、GT4の納車前から購入していたこれをインストールすることにしました↓



そう。
PLUG DRL!
デイライトです。

と言っても、インストールというほどのものでなく至って簡単！

まず、OBDIIポートに差し込み、ランプがグリーン点滅からレッド点灯に変わったら完了。



メニュー表示がこの通り、デイライトメニューが出てきます。




【インストール前のスモール点灯】




【インストール後のデイライト点灯】




少しわかりにくいかも知れませんが、クッキリしましたね。

コーディング屋さんでも、2〜3万で作業してもらえますので、少しだけ高いですが、機能ON/OFFがいつでも可能なので、メリットはありかなと思ってセレクトしました。