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もう9月に入りましたが、8月は夏期休暇を利用して、BMW E91に乗り換えて初めての長距離ドライブ&旅行を楽しんできました。

期間はちょうど一週間です。
なにせ、青森まではフェリーを使わずですから、観光していたら、それぐらいはあっというまですよね。

【1日目】関西〜仙台
ひたすら高速道路をつっぱしりました。
お盆渋滞も思ったよりなく、磐越道から東北道に乗ってからはさすがに渋滞はしましたが、想定内でした。。
よって、16時には仙台に着きました。
1日目の目標がまず仙台に着くことでしたので、上出来です。
ホテルに着き、チェックインしてから、仙台駅前のお店で夕食をとって、その日は早めに寝ました。


【2日目】仙台〜盛岡〜下北半島（佐井村）
2日目は、まず、昨年盛岡に来て、買いにきたけど、2、3人前であえなく完売になった「福田パン」を買いに行きました。
ほんとはその本店の方を訪問したかったのですが、工程の都合上、盛岡駅構内にあるお店を訪問することにしました。

駅構内にあので、種類も少ないと思いましたが、意外と多いんですね。

一番人気のあんバターやクッキー&バターやおかず系コッペパンなど、3、4種類を買って、家族でシェアしました！
あんバターは食べる前はどうなん？と思ったけど、予想外に美味しかったです。見た目の体積は大きいですが、普通に1個は食べれましたね。

あと、少し前に、ケンミンショーでやっていた「牛乳びん うに」も構内のお店で売ってました。


買おうか悩みましたが、翌日、佐井村で食べるので、眺めるだけにしました。
来年は是非、現地の宮古市の市場に行って、買って帰りたいですね。


【3日目】下北半島（佐井村）〜仏ヶ浦〜大間〜函館
3日目は、佐井村の生うにが目当てです。昨年は台風や大雨の影響で、海がしけており、残念ながら食べることができず。。
今回はそのリベンジでもありました。
向かった先は初めて訪問するお店。

仏ヶ浦ドライブイン
名前から推測すると、大きな建物を連想しますが、食堂のような感じです。

注文したのはもちろん生うに丼です。1500円とは思えないほど、ボリューミーです。


ですがこちらは以前訪問した ぬいどう食堂。


こちらの方がさらに同じ値段でボリューミーでしたね。
来年はこちらに再訪問してみたいですね〜


昼食後は2度目の訪問になる仏ヶ浦。
何度訪れても壮大な数々の絶景ですね。


そしてその後は、本州最北端の大間を訪れ、
いよいよ本州から北海道へ向かうフェリーに乗り込みます。約1時間半で函館港に到着です。


夕食はラピスタベイ函館の前にある あじさいラーメン でした。何度か訪問してますが、ここの塩ラーメンはほんと美味しいですね。


ここまでが前半のたびになります。続く。。

久しぶりのブログになります。

夏休みの間にBMW 325 Mスポーツの助手席のシートベルトの受け側内のバックル部材がバカになり、シートベルトがロックできなくなりましたので、ディーラーへ修理に出しにきました。

修理時間は約1時間とのことでしたので、何か試乗できる車がないか、検索してみると、これがありました。



最近、LCIモデルが発売になったと思っていたら、もう試乗車が用意されていたのですね。

走行距離もおろしたてで、65kmでした。

新車ホヤホヤで、隣に営業マンもついておりましたが、少し遊んできました。



性能は450ps、56.1kgmもあり、さすがに速いですね。
足回りも全然硬すぎることなく、でもグリップ感も高く、乗りやすい車でした。
これでツーリングタイプがあれば、ほんと最高にいいのですが。

ただ、非日常性や官能性を味わうにはボクスターGTSの方がやっぱりよいと改めて実感しました。

先日の日曜日は久しぶりにGTSで高速を乗りました。

目的は、みんともでありますしばchanさんにPCの営業担当をご紹介頂くということで、午前中にとあるPCへ行きました。

実は、前車で乗っていたGT4は別のPCで購入してましたし、今度のGTSはメーカー新車保証承継付きで輸入車専門店から購入してました。

従って、決まったPCはなかった為、しばchanさんのご好意は大変有り難いことでした。。

ご紹介頂いた営業担当にご挨拶し、いろいろとお話しさせて頂き、いろいろ頂きました！

◆紹介記念品
ポルシェクレストキーホルダー

◆来店記念品
クーラーバッグ

しばchanさん、本当に有難うございました！


その後は、この日がグランドオープンでした認定中古車センターに行ってまいりました。

国道沿いの交差点にあり、立地も良い為、駐車場に入るのに、少し時間がかかりました。

早速、受付をするなり、ここでも記念品を頂きました！

◆グランドオープン記念品
グラス2本

店舗に入りますと、GT3 RS 2台、GT4 2台、ボクスパ1台が展示されており、これだけ一度に見たことがなかったので、圧巻でした。


事前に情報を入手していましたボクスパはサファイヤブルーが鎮座してました。


内装は、クラシックインテリアではなく、非常にシンプルでしたが、かっこよかったです。

GT4はブラックやホワイトが展示されてました。
ブラックは、カーボンバケットがオプション装着されてました。

あと、奥の倉庫にも、もう一台、ボクスパが鎮座してました。


GT4もボクスパも抽選販売とのことで、新車価格（オプション込み）より上乗せされてましたが、市場価格よりは、お買い得感があったと思われます。

自分の希望する仕様で、新車価格（オプション込み）に+αであれば、検討の余地がありましたが、やはり妥協はできませんでした（泣）

まだ乗り始めて、1,000キロも走ってないボクスターGTSを当面は大事にしようと感じた1日でした。

購入時にプラチナマット塗装のカレラSホイールが装着されていましたが、当初から変えたいなと思っていました。


GT4の時もサテンマットブラックを装着してました。
やはり、ホワイトボディにブラックホイールが映えると思っていました。


それで、当初はホイール修理や塗装品質で評判の○○○カンパニーさんにお願いする予定でした。ちなみにここは個人発注は行っておらず、正規ディーラーやショップ経由しか行っていません。
従って、ショップ経由でお願いする予定でした。
しかし、信頼できるショップからは、マット塗装品質レベルがより高い業者を推奨され、○○○カンパニーとは異なる業者に依頼されていました（笑）

実際に仕上がりを見たのですが、第一印象はGT4のメーカーオプションのサテンマットブラック塗装と違和感なく、限りなく近いなとは感じました。
また、センターキャップ内のクレスト近傍の多少のマスキングによる塗装ムラはありますが、気になる感じではないなと思いました。
工賃もメーカーオプション代よりリーズナブルなので、今のところ、満足です。。。


あとはメーカーオプションではないので、塗装劣化や飛び石による損傷がどこまでかって感じですかね。

今日は初めてオープン走行をしました！

天気は快晴で、ちょうどお昼2時過ぎで、一番暑い時間帯。

でも、思い切ってオープン走行しました。
やっぱり風を切っての走行は爽快ですね。

ケイマンとの違いを一番感じました。




ちなみに内装はGTSインテリアパッケージです。






レザー&アルカンターラ&カーボン素材の絶妙な組み合わせがなんとも言えませんね。
欲をいえば、スパイダーのクラッシックインテリアが最高ですけど。。。

これから大事に乗って行きたいです。