kanemoto6のブログ一覧

久しぶりのブログになります。

夏休みの間にBMW 325 Mスポーツの助手席のシートベルトの受け側内のバックル部材がバカになり、シートベルトがロックできなくなりましたので、ディーラーへ修理に出しにきました。

修理時間は約1時間とのことでしたので、何か試乗できる車がないか、検索してみると、これがありました。



最近、LCIモデルが発売になったと思っていたら、もう試乗車が用意されていたのですね。

走行距離もおろしたてで、65kmでした。

新車ホヤホヤで、隣に営業マンもついておりましたが、少し遊んできました。



性能は450ps、56.1kgmもあり、さすがに速いですね。
足回りも全然硬すぎることなく、でもグリップ感も高く、乗りやすい車でした。
これでツーリングタイプがあれば、ほんと最高にいいのですが。

ただ、非日常性や官能性を味わうにはボクスターGTSの方がやっぱりよいと改めて実感しました。

先日の日曜日は久しぶりにGTSで高速を乗りました。

目的は、みんともでありますしばchanさんにPCの営業担当をご紹介頂くということで、午前中にとあるPCへ行きました。

実は、前車で乗っていたGT4は別のPCで購入してましたし、今度のGTSはメーカー新車保証承継付きで輸入車専門店から購入してました。

従って、決まったPCはなかった為、しばchanさんのご好意は大変有り難いことでした。。

ご紹介頂いた営業担当にご挨拶し、いろいろとお話しさせて頂き、いろいろ頂きました！

◆紹介記念品
ポルシェクレストキーホルダー

◆来店記念品
クーラーバッグ

しばchanさん、本当に有難うございました！


その後は、この日がグランドオープンでした認定中古車センターに行ってまいりました。

国道沿いの交差点にあり、立地も良い為、駐車場に入るのに、少し時間がかかりました。

早速、受付をするなり、ここでも記念品を頂きました！

◆グランドオープン記念品
グラス2本

店舗に入りますと、GT3 RS 2台、GT4 2台、ボクスパ1台が展示されており、これだけ一度に見たことがなかったので、圧巻でした。


事前に情報を入手していましたボクスパはサファイヤブルーが鎮座してました。


内装は、クラシックインテリアではなく、非常にシンプルでしたが、かっこよかったです。

GT4はブラックやホワイトが展示されてました。
ブラックは、カーボンバケットがオプション装着されてました。

あと、奥の倉庫にも、もう一台、ボクスパが鎮座してました。


GT4もボクスパも抽選販売とのことで、新車価格（オプション込み）より上乗せされてましたが、市場価格よりは、お買い得感があったと思われます。

自分の希望する仕様で、新車価格（オプション込み）に+αであれば、検討の余地がありましたが、やはり妥協はできませんでした（泣）

まだ乗り始めて、1,000キロも走ってないボクスターGTSを当面は大事にしようと感じた1日でした。

購入時にプラチナマット塗装のカレラSホイールが装着されていましたが、当初から変えたいなと思っていました。


GT4の時もサテンマットブラックを装着してました。
やはり、ホワイトボディにブラックホイールが映えると思っていました。


それで、当初はホイール修理や塗装品質で評判の○○○カンパニーさんにお願いする予定でした。ちなみにここは個人発注は行っておらず、正規ディーラーやショップ経由しか行っていません。
従って、ショップ経由でお願いする予定でした。
しかし、信頼できるショップからは、マット塗装品質レベルがより高い業者を推奨され、○○○カンパニーとは異なる業者に依頼されていました（笑）

実際に仕上がりを見たのですが、第一印象はGT4のメーカーオプションのサテンマットブラック塗装と違和感なく、限りなく近いなとは感じました。
また、センターキャップ内のクレスト近傍の多少のマスキングによる塗装ムラはありますが、気になる感じではないなと思いました。
工賃もメーカーオプション代よりリーズナブルなので、今のところ、満足です。。。


あとはメーカーオプションではないので、塗装劣化や飛び石による損傷がどこまでかって感じですかね。

今日は初めてオープン走行をしました！

天気は快晴で、ちょうどお昼2時過ぎで、一番暑い時間帯。

でも、思い切ってオープン走行しました。
やっぱり風を切っての走行は爽快ですね。

ケイマンとの違いを一番感じました。




ちなみに内装はGTSインテリアパッケージです。






レザー&アルカンターラ&カーボン素材の絶妙な組み合わせがなんとも言えませんね。
欲をいえば、スパイダーのクラッシックインテリアが最高ですけど。。。

これから大事に乗って行きたいです。

我が家からポルシェ（GT4）がいなくなり、2週間ぶりに我が家に帰ってきました。

今度は屋根開閉式になって帰ってきました（笑）

そう、ボクスターGTSです。
もちろん981 中古です。

今日はもう夜になるので、家の周りを少しだけ走りました。

GT4より足回りも柔らかく、フロントリップも普通なので、非常に乗りやすくなったというのが第一印象。

まぁ排気量が3.4リッターになったこともあり、エンジン音も排気音もGT4よりやはり大人し目でした。

ただ噂のシフトダウン時のパラパラ音は少しだけ、笑っちゃいそうになりました。
まぁこれはこれでありですかね(^◇^;)

これから、少しづつGT4との違いを感じつつ、ボクスターGTSによるオープン走行を楽しんでいきたいと思っています。