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我が家からポルシェ（GT4）がいなくなり、2週間ぶりに我が家に帰ってきました。

今度は屋根開閉式になって帰ってきました（笑）

そう、ボクスターGTSです。
もちろん981 中古です。

今日はもう夜になるので、家の周りを少しだけ走りました。

GT4より足回りも柔らかく、フロントリップも普通なので、非常に乗りやすくなったというのが第一印象。

まぁ排気量が3.4リッターになったこともあり、エンジン音も排気音もGT4よりやはり大人し目でした。

ただ噂のシフトダウン時のパラパラ音は少しだけ、笑っちゃいそうになりました。
まぁこれはこれでありですかね(^◇^;)

これから、少しづつGT4との違いを感じつつ、ボクスターGTSによるオープン走行を楽しんでいきたいと思っています。

本日の午前中はいろいろな出来事がありました。

まずは、出会いです。
みんともさんのしばchan様と初めてお会いすることになりました。
今まではメールでいろいろとご相談させて頂いていたのですが、ご多忙な中、お誘い頂きました。

車はそう、超々希少な「ボクスタースパイダー」です。



GT4購入前から本当は欲しかったけど、買えなかった車なので、実物はやはりオーラがありました。

しばchan様、お忙しい中、ありがとうございました。



そして、別れです。

実はこの度、GT4を降りることになりました。。。
まだ慣らしも終わっていない状態でしたが、手放すことになりました。

今まで乗ってきた車ではPPF施工をしたことがなかったのですが、新車でGT4を購入する際には、初めて施工しました。
それだけ、かっこよく、大切に長く乗りつもりでしたが。。。

自分の行動スタイルには合わないということで、１年経たずでのお別れです。
今までありがとうございました。







次の車はGT4よりはウィングがなく、大人しい車になりそうですが、今度は長く乗っていきたいです（笑）

先週末に久しぶりにGT4でPCまで行ってきました。
担当の営業マンといろいろとお話しして、その帰りに桜が咲いている場所で写真を撮りました。




この時期が一番、オープンカーで気持ちのよい季節ですね。

やはりボクスターに未練があり、いろいろ悩んでいます。。。
新車ではもう981は買えないので、やはり中古車ですかね〜

BMW Performance エアロダイナミック・パッケージ フロントスポイラーセット装着時に一緒に取り付けました。

さすが純正カーボン品質ですね。

また誇張しすぎず、いい感じになったと自己満足しています。



あとはブラックキドニーグリルを装着すれば、フロント部は一通り、パフォーマンスパーツへの換装は完成ですかね。。

以前、E90 LCI 325に乗っていた頃から装着を考えていたフロントスポイラーセットをようやく装着することができました。
フロントスポイラーというより、Mスポのフロントバンパーをパフォーマンスバンパーに交換という形になります。

981 素/S ボクスター/ケイマンのフロントバンパーからGTSバンパーに変わるぐらいの効果はないと思いますが、程よくスポーティに変化したと思ってます。

Before 正面



After 正面


Before 側面


After 側面


正面からの写真では、あまり変化がないように見えますが、フォグライトが取り外され、左右のエアダクト前のスポイラー部が少しせり出しています。
またそのせり出した部分にカーボンスプリッターを装着していますので、一体感があるかと思います。
かといって、劇的な変化はせず、適度にイメチェンできてます。

側面からの写真を比較しますと、やはり左右のエアダクト部のスポイラー部がせり出してします。

GT4に比べると、車高は高いですが、多少は段差に気をつけないといけなさそうです。