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samurai374の"サムライブルー" [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2015年8月19日

TGS スロットルスペーサー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
以前から気になってた、スロットルスペーサーを思い切って買ってみました。他の作業を後回しにして、夜勤明けで寝不足のハイテンションで作業にかかりました。
2
久々のエアクリーナー廻りのバラしなので、工具を引っ張り出したのですが、整理整頓の下手な自分は肝心なラチェットのエクステンションやら、必要な工具を適当に戻してしまって代用品工具で作業にかかりました。
3
バラし作業前でしたが、日差しが出てきて熱いのと、微妙な曇り空なので普段は頭から入れないガレージに突っ込んで作業にしました。
4
外せるものは外しました。青色の二カ所は簡単に外せますが、赤色の配管はクリップが摑みにくいので少し苦戦しました。ちゃんとした工具なら外しやすいと思います。赤色の配管を外すと水が出てくるので、塞げるサイズのネジがあると良いかもしれません。写真だとスロットルの所に塞いだネジが見えると思います。
5
ネジを緩める場所はスロットルを止めてる四カ所と、ステーを止めてる一カ所です。赤色部分が緩めるネジでオレンジ部分がステーになってます。
6
全部外さなくても取り付ける事はできます、スロットル外さなければ配管は3本外してでも問題はありません。スペースは狭いのでパッキンやスペーサーの方向に気をつけて下さい。スペーサーを入れてネジを仮止めにしたらスロットルとスペーサーの段差がないか、バタフライを指で押して確認し大丈夫ならネジを締めて下さい。スロットルが組み終えたらフィルターを付けてエンジンをかけてアイドリングが安定するまで走らさないで下さい。

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この記事へのコメント

2015年10月30日 14:40
これ  欲しい

評判良いですよね

やっぱり、イイですか?

ガレージも欲しい!
コメントへの返答
2015年10月30日 14:56
これを付ける前にスロットルコントローラー付けてましたが、それを付けるよりスペーサーの方だけでも充分かも知れません。燃費は多少上がり出足もスムーズな感じで体感できるパーツだと思います。

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何シテル?   12/28 14:18
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