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ローマ人のブログ一覧

2025年11月27日 イイね!

■ レガシィB4 純正戻し第3段

■ レガシィB4 純正戻し第3段■ レガシィB4 純正戻し第3段

レガシィの純正戻しは計画通り順調に進んでいる。
今回は、ドアストライカーカバーの取外し。各ドアのロック部分に化粧カバーとして取り付けてある。
取付けは両面テープ貼りであるが、寒さのせいもあって粘着部分が固着している。粘着部分をドライヤーで温めてゆっくり取外した。

取外したカバーは傷もなく、後継車に取り付けることにしている。

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Posted at 2025/11/27 13:43:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理・改造 | クルマ
2025年11月22日 イイね!

■ レガシィB4 純正戻し第2段

■ レガシィB4 純正戻し第2段■後継車の年内受領がほぼ決まり、レガシィB4の純正戻しを順序立てて進めている。
今日は、ダッシュボード周りの電装品及び制御スイッチを取外した。

■作業内容
・ウィンカーブザー及び制御スイッチ配線
・バックブザー及び制御スイッチ配線
・デイライトスイッチ制御配線
・フットライト及び配線
・レーダー感知器配線
・電圧モニター配線
・TPMS電源配線






Posted at 2025/11/23 10:49:00 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年11月20日 イイね!

■ 晩秋の風物詩 干し柿作り

■ 晩秋の風物詩 干し柿作り

■ 我が家の晩秋の風物詩、干し柿作り


今年も干し柿のシーズンがやってきました。 フリマで蜂屋柿を10kg購入したところ、結構大ぶりの柿が届きました。 早速、作業に取り掛かります。


干し柿作りで一番面倒なのが皮むき作業ですが、大丈夫。私には数年前から使っている「秘密兵器」があります。

それは、自作した皮むき機です。 日曜大工で使う電動ドリルを動力源にして、柿をセットし、回転させてピーラーで皮を剥く方式で作りました。

ドリルはそのままだと回転が速すぎるので、調光器の可変スイッチを介して速度調節をしているのがポイント。 柿をセットしてピーラーを軽く当てるだけで、皮は一瞬で剝けてしまいます。


皮むき作業のあとは滅菌作業です。ビニールひもでペアにした柿をホワイトリカーで殺菌します。これをしないとカビが生えやすくなるので、欠かせない作業です。 (焼酎殺菌の他にも、熱湯をくぐらせるやり方もあります)


今回は10kgで43個ありました。全て物干し竿にかけて、軒下に干して作業完了です。 干し柿は2週間程で出来上がります。今から完成が楽しみです。


■ 蜂屋柿 10㎏

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Posted at 2025/11/20 14:18:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 四季・歳時記 | 暮らし/家族
2025年11月16日 イイね!

■ レガシィB4 純正戻し始める 第1段トリプルホーン取外し

■ レガシィB4 純正戻し始める 第1段トリプルホーン取外し■ ディーラー担当者から、買い替えるフォレスターの生産日程の連絡がありました。 生産は12月中旬とのことです。年内の登録・受領は微妙な見通しです。

■ 受領の目処が立ったので、長年カスタムしてきたレガシィを純正仕様に戻す作業に取り掛かることにしました。 
多くのパーツを交換してきたため、時間がかかる見込みです。 
今日は天気も良く暖かいため作業がはかどりそうなので、まずは比較的難易度の高いトリプルホーンの取り外しを行いました。 
取り外しにはフロントバンパーの脱着が必要なため、大掛かりな作業になります。

■ バンパー上下のクリップを外し、左右の嵌合部分を、力を込めて引っ張り外します。 
ヘッドライトウォッシャーは、ウォッシャーカバーを外すとノズルが格納されてしまうため、あらかじめ紐などを取り付けておくと、組み付け時にノズルを引っ張り出せるため作業が容易になります。

■ 元々装着されていた標準仕様のホーン1個をセンターに取り付け、作動確認を行い、正常に動作することを確認しました。 

■ ついでに、フェンダーとバンパーのチリ合わせも行い、今回の作業は完了です。

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■ バンパー上下、フェンダー内のクリップを外した後、嵌合部分を引っ張る
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■ ヘッドライトウォッシャーのノズルに引っ張り用の紐を付けておく
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■ 純正のシングルホーン
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■ バンパーとフェンダーのチリ合わせ

バンパーを脱着すると、嵌合部品が緩んでチリが合わなくなることが多い。数年前にトリプルホーンを取り付けた際にも、嵌合がずれてしまっていた。
今回のバンパー脱着にあわせて、ボディ側の部品を加工・調整することにした。

ボディ側の受けにある緩んだプラスチック製の嵌合部品について、爪2カ所をヒートガンで温めて起こすことに成功。
その結果、フェンダーとバンパーがしっかり噛み合うようになり、チリ合わせが完了した。
■チリ合わせ前の画像


■取外したトリプルホーン
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Posted at 2025/11/16 19:47:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理・改造 | クルマ
2025年11月09日 イイね!

🍁 富山の「きときと」旬の味と紅葉を巡る旅 🚗 最終章

🍁 富山の「きときと」旬の味と紅葉を巡る旅 🚗 最終章
🍁 富山の「きときと」旬の味と紅葉を巡る旅 🚗 最終章

■ 富山の美食と爽快なドライブ

翌朝は富山市内へ出かけ、富岩運河環水公園を散策しました。ランチは、さらに新鮮な魚介類を求めて氷見漁港に併設された魚市場食堂へ。
漁港の魚市場で競り落とされた魚が直接届く、究極の地産地消です。その日に水揚げされた地魚を丼にした海鮮丼「氷見浜丼」に舌鼓を打ちました。

その後、羽咋(はくい)の千里浜なぎさドライブウェイを経由して金沢駅に向かいます。このドライブウェイは一直線に続く天然の砂浜ドライブウェイで、波打ち際を約5kmひたすら走り続けます。当然信号もなく、波打ち際のドライブの爽快感は非日常的でした。

■ 金沢駅「鼓門」と帰路

のと里山海岸道(通行料無料)を経て金沢市街へ。金沢での目的は、フォトスポットとして大人気の鼓門(つづみもん)です。
鼓をモチーフに、荘厳なイメージでデザインされています。
高さ13.7m、2本の太い柱に支えられた門構えは圧巻で、多くの観光客が記念写真を撮影していました。
金沢駅は、世界で最も美しい駅14駅に日本で唯一選出されています。近代的な「もてなしドーム」と伝統芸能の鼓をイメージした「鼓門」の融合が高く評価されました。

金沢駅を後にし、帰路に就きました。金沢東ICから小矢部砺波JCTを経由し、往路の東海北陸自動車道を経て帰宅。今回の旅行での走行距離は約550kmでした。

■ 富山駅
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■ 富山市電
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■ 富岩運河環水公園
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■ 富岩運河環水公園
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■ 富岩運河環水公園 天門橋からの眺望
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■ 富岩運河環水公園 見晴らしのいいところにスタバがあります
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■ 富岩運河環水公園 天門橋からの眺望
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■ 富岩運河環水公園 富岩水上ライン運河クルーズ
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■ 氷見魚市場食堂
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■ 正午前の食堂は大勢の待ち客、受付票139番を持って順番待ち、30分程で入れました
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■ 氷見浜丼 ちょっこし盛(小盛) 漁師汁付き
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■ 千里浜なぎさドライブウェイ
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■ 金沢駅 鼓門
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Posted at 2025/11/17 11:04:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旅行 | 旅行/地域

プロフィール

「はい、見てました。🎉
佐々木素晴らしかったですね。
後は大谷にホームランが出れば最高です。⚾」
何シテル?   10/10 12:41
■ レガシィB4に乗っています。 運転免許取得後初めて買った車は中古のスバルレオーネでした。 旅行と風景写真を撮るのが好きで、撮影旅行にはよく出かけます。 ...

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