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またもや携帯カメラで最終ヒートのみ撮影しました、見れば分かりますがある理由でベストラップ出た最終ラップは写っていませんので５ヒート目の４４．６９１のをアップです。




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やはりシケインが一番問題有りかと・・
進入で２個の縁石になるべく真っ直ぐに車が向くように丁寧にコントロールして直線を多く取り最終Cまでの終速を伸ばすのはわかってきたんですけどね。

乗れてきたーーと思った時にはチェッカー振られて終了でしたｗ

来月は細かい所を見直して頑張ってみようかと思います。

参加者、スタッフの皆様お疲れ様でした。

今回みんカラCUP初参加させて頂き、走り以外でも色々な方々と交流も出来てとても楽しい一日でした。

結果の方は２クラスで優勝、タイムは４４．５４４です。

OH後のシェイクダウン、本庄初走行という事もあってライン取り、シフトタイミング、ブレーキングポイントなど現場で走りながら考える事盛りだくさんで結構大変でしたが一応４４秒台を出すのを目標にしてきて結果が出たので嬉しかったです。
噂に聞いていたドデカトロフィーも頂けて最高です！

が、

今度は間違いなく猛獣の檻に入れられてしまうかも・・・汗

百万石さん～猛獣ラジアルクラス新設願いますイジメられちゃうよー

OIL交換、車高調整、アライメントも全てOK！！
明日は一番肝心の洗車をしてきます♪
せっかく写真撮って頂けるんですから綺麗にしておかないと！

しかし一体何秒出せるんでしょうかね？車で走った事無いだけに未知数です。
今の所、徒歩での１０分くらいがベストラップですｗ

今日は速いお方のベストラップ動画でも見てイメトレしておこｗ


参加の皆様当日宜しくお願いしますね！

前まではシートレールにアンカーを付けてベルトを装着していたのですが
これでは強度的に良くないなと思いましてセンタートンネルに穴あけで取り付けて頂きました。

作業は毎度おなじみのアンリミさんです、外側はストレスプレートを溶接で取り付けて頂いたのでガタもありません。

強度以外で良い所はベルトの長さ調節用のバックルがシートレール取り付けだとシート内にきてしまい腰に当たってしまうのですがココなら写真のように外側に出てくれるのでスッキリしますよ♪長さ調節も楽になりました。


ショップではこのお方が私の読み通り来ておりましたｗｗｗ

TAKATAのベルトに替えて緩みの問題も無さそうでコレで一安心♪
と思っていたら更なる問題が・・・














ハザードに手が届かないよ～～～泣



こちらの都合でクーリング中ハザード押せませんなんて失礼な事出来ませんのでステアからもシフトからも押しやすい位置にボタン付けてもらいました♪
アンリミさんどうもです！