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★はっちゃん★の"唯一無二のVAB" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2017年5月3日

オイルキャッチタンクのホース交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最初に取り付けたホースでは耐熱的に不安を感じ、GWに長距離・長時間走行に耐えられるか疑問でしたので、使用を一時的に中止しホースとジョイント部品を発注しました。
2
購入したホースジョイントはこんな感じ。
同径エルボー12X12、異径エルボー12X14、異径ストレート12X14の3種類。
こんなに必要ないのですが、部品代よりも送料の方が高くなってしまうので、予備としても購入。
この部品はオイルキャッチ本体に付いているエルボーと同じメーカーです。
なので、耐熱的にも信用出来ると思います。
(使用温度範囲 -20~110℃)
3
ホースは皆さんが使っているのと同じCoolNutsにしました。
このホースの細かい仕様はわからないのですが、耐熱性は有りそう・・・
本当は青が欲しかったのですが、内径13mmは密林で赤2本と黒1本しか在庫が無く、赤2本をなんとか調達しました。
15mmの方は青しか無く、縦配管用に1本購入。(使用したのは10cmくらいですが)
ジョイントエルボーを効果的に使用したので、ホースの取り回しははスッキリとした感じになりました。
4
別角度から。
ホースが赤と青と混ざってしまいましたので、いずれ青くしたいなぁ~って思っています。

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