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オイル&フィルター交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
さーやってきますかー
自宅でのオイル交換はお初(´Д` )
正直面倒ですねw
ノーマル状態のロードスターなら
特に面倒と思わんのですが…
前にも書いた通り
ある理由で超絶面倒です(-_-)
2
使うオイルはこいつ！
前回と同じMOTUL！
しかし今回は5w-40( ´ ▽ ` )ﾉ
5w-30がお店に置かなくなったから…
もちろん今回換えるフィルターは
DENSO MF-104ですよー♪(´ε｀ )
3
んではジャッキアップ&ウマからの
T/W車体下入れまして作業開始ー
ドレンボルト緩めオイル抜いてる間に
ドレンのガスケット交換しーの
オイルフィルター緩める段取り
していきますーε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
4
実は自宅でのオイル交換を想定し…
あらかじめ前回オイル交換時に
カバーを切り穴を開け
交換しやすくしておいたのSA☆
空力？何ソレおいs(ry
そこからこのボルト14mm
こいつを外し
5
上からもボルト14mm 2本
外すとアルミの棒が取れやすぅ
そうこうしてやっとこさ
フィルターとご対面でさーε-(´∀｀; )
6
コイツですよコイツ！
GReddy製 油圧・油温センサーの
アタッチメントですよ！
厚みでフィルター自体が手前にきて
例のアルミの棒に
DENSO MF-104は当たります。
初回交換時に削りました(-｡-;
社外メーター取付の際はこれに
覚悟するかフィルターを移設した方が
メンテは楽かと((((；ﾟДﾟ)))))))
7
あとはフィルターレンチで緩め
新しいフィルターをつけるだけ…
カップがないのでグリップ手袋で
全力で手締め！
そいでもうオイルも抜けきってる
頃合いなのでドレンも締めます
こちらはトルクレンチで25N.m
意外と汚れてますねぇ
8
最後はパーツ&ブレーキクリーナーで
清掃してオイル注入、エンジン掛けて
オイル漏れ無いかチェック…おk♪
油量は3.6Lすね
後は戻してしゅーりょーです( ´ ▽ ` )
出来るは出来ますがやはり
時間かかりますねぇw
なんやかんや作業時間が
1時間超えちゃいやしたε-(´∀｀; )
あ…記念すべき13万km過ぎてる…w
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