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半年ぐらい前からガソリンの入りが悪くなってきた。
スタンドで入れてると、突然中から吹き返してくるのです。
アレ？？もう満タンなの？？と思いきや全く入っていない・・・
もう一度入れるとまた吹き返してくる。
これは給油口から50cmぐらい先にあるタンクから逆流防止用に装着されている
ノンリターンバルブの不調であることが判った。
今年の夏は特に暑かったが、夏になると症状は最悪になってきた・・・・・
ガソリンの入り方がコップでチョコチョコ入れる量ぐらいしか受け付けないぐらいに悪化
スタンドで入れると膨大な時間がかかるので、常に携行缶を携帯してそれに入れて時間のあるときに
ゆっくり車体に入れたりしてごまかしていた。

先日、電源ボックスの取り付けの関係でトランクのヒューエル関係の配管のある部分の
内装を剥がしたら、この問題の部分が丸見えになったので良い機会と思いまじまじと観察してみたところ
な～んとなく簡単そうなのでパーツを発注してDIY交換に踏み切りました。


この太い配管がメインの配管左から来ているパイプの先端にバルブが付いているらしい・・


あっさり取れた！！
ゴムの配管は潤滑材を染みこませて動きをスムーズにして引っ張ると楽勝
バルブはプラスチック製で最悪破壊してもよいので思いきって作業する。
マイナスドライバー２本あれば簡単に外れる・・１本で金属パイプとバルブの間に隙間をつくり
もう一本で全週こじりあけるとポロッと外れる。


これがさんざん悩まされたバルブ！！左がトラブル品、右が対策品
トラブルになったパーツは弁が１つなのに対して対策品は３つある。これには訳があるようだ・・


とりあえず新しいパーツをパイプの入り口に装着して、当て木をあててプラハンマーでコンコンやると
あっさり入りました。航空機の吸気口みたいな感じです。
後はゴムのパイピングを戻して完了！！あっけない作業でした。
パーツ代は462円・・安！！費用がかかると思って考えない事にしていたのがアホらしくなってきます(^^)


部屋に帰ってこのパーツが何故トラブッたのか検証してみる・・
金属パイプに取り付いていたときは、この弁の開閉がとても渋く「ああ！！これが諸悪の根源か！！」
と思ったのですが、外すとパタパタ動くではないですか！！何じゃこりゃ？？


原因はコレ金属パイプから脱落しないように爪が２カ所ありますが、よりによって弁の回転軸の真横に
２カ所あるのです。この部分には何処よりもパーツの中心に向かって力がかかるのは明らかで
ためしにココを左右からつまむと弁の開閉はてきめんに悪化し最悪固着します。
私のクルマが夏に症状が悪化したのは暑さで金属パイプが微妙に熱変形しこのパーツの爪を圧迫した
事が予想されます。対策品はこれに対して３分割タイプで爪位置は４カ所、弁の回転軸とは
無関係です。さすが対策されてます。万が一弁の開閉が渋くなっても３つもあれば、どれか開くでしょう！
ってなわけですね(^^)

さあ、これで気持ち良くガソリンが入るようになりました！！