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パンパーの塗装修理をしてもれなく付いてくる作業が
このタイヤハウス内のマットガード等を固定しているプラリペットとかスクリペットとか
いわれる固定パーツの脱着。
純正のプラスネジ型のプラリペットはしばらく使うと固着して外す事が困難になる
何とか外す事を試みるとプラスネジ山が壊れて取り外し不能。
しかたがないのでドリルで壊して外す。
しかも、コレ少し前にディーラーで純正を購入して新品交換したパーツ
さすがに、この方式にはイヤ気がさしてしまいました。もうイヤ・・さよなら
と、いうわけで他社製のプラリペットを複数入手して脱着に手間取らなくて
経年変化に強い物を調査して採用する事にします。
これはパチんと押し込んで外す時は小型のマイナスドライバー等で中央のボッチをこじりあげるタイプ
何となく経年変化にタプに対応出来る様な気がする。
どんなもんか？
（スズキ、ダイハツ、三菱、日産系）


こちはらマツダ純正プラリペットと同じプラスネジで脱着するタイプですが
ネジの細かさが違う！！
この細かなピッチなら経年変化で固着して外れなく事も無いかも・・
(ホンダ、トヨタ系）

そんなわけで他社用のパーツに乗り換え検討中です(^^