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右が純正エンジンコントロールユニット
左がEマネージ
今日の作業で取り外しました。



これがEマネージの延長ハーネス
しかも自作！
純正の車両ハーネスのカプラーと純正ECUのカプラーを基盤からもぎ取り製作した力作です。
買っても大した値段の物では無いにもかかわらず当時は自分で作る事に熱かったのね。

Eマネージはサブコンピュータ
純正ECUと車両の間に割り込んでECUのコントロールを騙す？というか都合の良いデータに改ざんです。
純正ECUハッキングマシンみたいなコンピュータ
そして何より「セッティング」が出来る！これが重要だった（当時は）
セッティングとはエンジン回転数に対する燃料噴射量だったり
点火時期のタイミング変更だったり
そのデータを自分の好みにいじる事が出来る！
そして、その行為が「かっこいい」と思っていた。
目的は車の助手席に座りパソコンのキーを叩きセッティングをする事で
その結果は良く判らない。とにかくそれがかっこ良かった

そして大人になりじじいになって必要がなくなった。
外してロードスターを走らせると、とにかく素晴らしい！
純正エンジンコントロールユニットのセッティングに勝るものなどあるはずが無いのだよね。
（エンジンがノーマルならば）
今までセッティンして隠れたエンジン性能を引き出しているとかカッコイイ事言って
ただバランスを悪くして乗っていただけだった。
さようならEマネージ

この２台のコンピュータがロードスターから外れていると言う事は
もちろんコンピュータレスで動きません。
究極のセキュリティー対策かも・・

自分からクレームを言った訳ではないのですが
販売した会社のカスタマーサービスから
「ひょっとしたら不良品かもしれませんので、もう一つ送ってみます。同じ様に調子が悪かった場合は全額返金します」ということで代替え機が届きました。

たぶん、同じだろう・・
と思って動作させてみました。
すると、どうでしょう？完璧です！美しい音が流れ出しました。
これはアマゾンの好評価通りの性能です。
すばらしい！ありがとうカスタマーサービスの担当者さん(^^

今日は朝から横浜市神奈川区へ！
ここは、かねてから訪れてみたかった場所です。


到着しました。
昨日、予約をいれておきました。


敷地へ入って行くと板金塗装のパテ盛り研ぎをやっている人が
でも仕事ではないのですよ。


建物の中に入ると何と！
全塗装をやっている強者がいらっしゃいました。



これが工場全景
ここはレンタルガレージです。
自分で自分のペースで車を持ち込みレストアするなり、改造するなり
設備も一通りあって借りる事が出来ます。
たくさんの車が倉庫の様にあるのは、レストア中の車を客が作業途中のまま
預けているのです。時間のある時にやってきて作業を続行する
これはまさにレストアラーの楽園、隠れ家ガーレージだ
こんな所が本当に存在するとは信じられません。


私を待ち構えていたのは、このマシン
ウェットブラストマシン・ココット
この機械を30分だけ借りにきたのです。


普通、サンドブラストだと砂のメディアを吹き付けて表面も奇麗にする機械ですが
これは水に研磨粒子を混ぜて使った感じは高圧洗浄機の様です。
説明を受けて一部やってみるとアルミの表面が一皮むけて奇麗になっています。
これは凄い！まさに想像していた通りだ。


一皮むけて奇麗に生まれ変わった予備のヘッドカバー


これは５万キロ車両についていたパーツで表面に腐食があるていど出来ていたため
今回ブラスト処理しました。これから塗装屋さんに旅立ちます。