• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

marigauxのブログ一覧

2016年11月23日 イイね!

帰って来たカメラ小僧

帰って来たカメラ小僧
かつてのカメラ小僧がまた再び一眼レフの世界に帰って来ました!
しかし、もう小僧ではなくてカメラおじさんになっていました。

この2台のカメラの間には何れ程の時間が経過しているか継続的に
カメラを触り続けている方は判ると思いますが、うん十年の歳月が経過しています。
このニコンF3の時代で私のカメラの時間が停止していました。
それがもう一度戻って来たわけです。

何故?カメラの世界から手を引いてしまったのかですが・・
かつてカメラはドイツ製が世界最高の様な時代がありました。
日本製は2流品

しかし80年代後半からカメラの世界は精密機械の世界から
電子機器へと大きく変貌を遂げます。その革新的な技術のほとんどは
日本発の技術でした。私はその時代をリアルタイムに生きて来ました。
主な日本発の世界初の技術
TTLダイレクト測光
スポット測光
マルチスポットによる演算
マルチパターン測光
プログラム撮影パターン
レンズ内モーターによるオートフォーカス
高速で移動する被写体に合集する予測フォーカス

その主な技術は電子制御による物で進化すればするほど
カメラは精密機械から電子機器へ変化する事になります。
かつて名器と言われるカメラを手に入れれば一生物のように大切に使えた時代から
常に最先端技術が搭載された電子機器となった事から最先端でいられるのはほんの1年から2年と
非常に短命な機械と化してしまいます。私のカメラをいじる主な動機はメカへの物欲が大きな目的なので
常に最先端機材を追いかける事を余儀なくされます。

最先端機器は非常に高価な物で現れて素晴らしい性能を発揮しますが、ほんの一瞬で過去の物になり
長く大切に使う対象にはならなくなります。もう、そのようなカメラメーカーに踊らされるような
事は嫌気がさしてキッツパリと足を洗ったのでした。

そして、かなりの時間が経過して最も安いエントリーモデルを手に取ってみると
かつての最先端技術は全てあたりまえの様に搭載されていて、全く持ってすばらしい出来映えです。
そもそも、この機能を今の人はどれほど偉大な発明だったか判っているのだろうか?とか
機能を理解して使いこなしているのだろうか?とかいろいろと考えてしまいます。

が、そんな事はどうでも良いです。
相変わらず短命な消耗品的な性格な物である事に代わりはない物ですが、そのような物であると
割り切って使えば非常に優れた機械である事には代わりは無いです。私は高級機は買わず
エントリーモデルを高サイクルで入れ替えながら使えば大変リーズナブルな状況になっています。
そんなわけで再び戻ってまいりました。
思いっきり楽しみましょうー


カメラロボットと言われたカメラ電子化へと移行した走りの機種、キャノンA1

Posted at 2016/11/23 23:12:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月22日 イイね!

ルーバー作業完了!

ルーバー作業完了!クッション材交換完了!
ついでにシルバーリング装着しました。
さあ、取り付けよう!としたら
ロードスターから今ついているルーバーを外せない!(これは予備のパーツです)
もうちょっとみなさんの整備手帳を読んで研究して出直します。
Posted at 2016/11/22 20:35:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月22日 イイね!

ドライブレコーダーほしい!

ドライブレコーダーほしい!
iPhoneをドライブレコーダー的に使ってみました。
画角が狭すぎる広角レンズを持って来るべきでした。
Posted at 2016/11/22 20:29:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月21日 イイね!

お買い得

お買い得アマゾンタイムサービス品
コレが1500円は安いよね!

余っている1dinに取り付けます(^^)
Posted at 2016/11/21 23:30:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月17日 イイね!

ルーバーのクッション材交換

ルーバーのクッション材交換
分解してみると、この筒状のパーツの壁面に貼られているクッション材の劣化で
ルーバーの動きがズルズルになってしまい走行中にあらぬ方向を向いてしまう事態になります。
これを交換しましょう。


小型の口細ペンチで引き剥がしてベンジンで糊を取る作業
地味に面倒くさいです。


完璧に剥がれました!
美しいです。


これは上から押さえるリング状の一番前になる部分
ここにも回転するルーバーを押さえるクッション材が貼られていましたが
綺麗にはがしました。


新しい素材を貼りました。


こちらも3箇所にはりました。


組みあがり!
菅らしい動き方になりました!すばらしい。もっと前にやっておけば良かった。
作業がめんどくさいので1日に1個づつやっていきます。(^^
Posted at 2016/11/17 13:12:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「タイヤ手組みの練習
何とか外す事に成功しました。難関のビードはジャッキと角材で落とします。エマーソンのジャッキヘルパーを取り付けると21のソケットて回せるので楽です。次は取り付けの練習
ちなみパンタジャッキはずいぶん前に日産Zの純正軽量アルミパンタを魔が刺して買っといたやつ。」
何シテル?   08/30 17:19
NB1エボリューションオレンジ。 初期型NB車両てす。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

[ホンダ エイプ50] ハーフバッテリーレス(EDLC) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/04/14 23:56:46
[マツダ ロードスター] エアバック警告灯が点灯(スパイラルケーブルの交換) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/08/04 13:30:17
[マツダ ロードスター] エアバック警告灯点滅 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/08/04 13:28:23

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
NB8C初期型です。現在いじり中で~す。(^◇^;)
ホンダ エイプ50 ホンダ エイプ50
現在カスタム中

過去のブログ

2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation