marigauxのブログ一覧

高くなってますねー
旧車乗りには辛いなー
白い紙は以前の用紙のコピーです。



検査ラインを通して
排ガスの所に❌がついていて
これはひょっとして触媒が逝ったかもしれない・・
と心配しましたが、合格でした(^^)
まぎらわしいっつうの。



私何度もユーザー車検通してますが
本番の前に予備車検業者さんで
今の車検は光軸検査でロービームに
紙を貼ってはならないとの事です。
しかし私のクルマは貼って通すらしい
まぎらわしいですが
厳密には平成10年の9月以降に製造された
多灯光式ライトは紙を貼るのはNGなのだ
わたしのNB1は平成10年7月の登録なので
紙を貼るクルマとなる。
おそらくハイビームを検査合格しても
ロービームがあらぬ方向だった場合規制できないからでしょうか？





仮ナンバーで検査所まで走った後は
検査ラインでは外してオリジナルナンバーで
ラインを通さなければならない。
だから業者さんが同じ事をやる場合
フロントガラスに許可証を貼り
ナンバーそのものは交換しないのが
通例だと言ってました。

これでまた2年お世話になります。(^^)

大変良くわかりました。
次は切らさないように気をつけます！
でも仮ナンバーの申請の仕方覚えられたから
良かったかも知れません。750円で借りれます。
明日、車検通します(^^)

6月28日で愛車と出会って5年になります！
だそうです！

今日はオイル交換
そして
エレメント交換の作業でした。


私の車のこのエレメント移動キットの取り付け方を見て
ある方が、こう言いました
「バカじゃないのエレメント交換の時にオイルダダ漏れじゃん！」
その方に今日のブログを捧げます（＾＾


ダイソーで売ってましたコンパスカッターで紙製のお皿に穴を開けます。
この穴の直径はカットアンドトライで４回ほどでジャストフィットの物を手に入れました。


このような感じで完成です。
これを


ぱかっとエレメントのマウント部分に被せます。
その昔「シャンプーハット」というシャンプーの時に洗剤が目に入らない便利グッズがありましたが
あのネーミングのパクリです。名付けてオイルキャッチ・ハット



外してます。


エレメントを外すとホレこの通り！



新品に交換完了！
ちなみにオイルは１滴も漏れていません(^^ から

エレメントがトヨタ用なのはエレメント移動キットを使うとエレメント取り付けセンターボルトの直径が
マツダの２０mmから１９.●●のインチ規格に変更になるためでした。

今日の仕事先に移動途中で目撃
立派なお金持ちの庭先にこの状態で保管されているハチロク。
どうするんでしょうねー