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  9. NGKプレミアムRXプラグに交換しました。 [らいじんぐうめっち]
らいじんぐうめっちのページ
らいじんぐうめっちの愛車 [トヨタ ヴォクシー]
NGKプレミアムRXプラグに交換しました。
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プラグホール内もオイル漏れなどなくキレイです。
プラグホール内もオイル漏れなどなくキレイです。
  • ４本のスパークプラグを取り外すために、先ずはイグニッションコイルを固定しているボルトを緩めていきます。
    1:４本のスパークプラグを取 ...
  • ４本のイグニッションコイルを引き抜いて、スパークプラグを緩めていきます。
    2:４本のイグニッションコイ ...
  • ラチェットと延長バーとプラグレンチを使って緩めていきますが、3ZR-FAE エンジンのプラグサイズは14ですね。一般的にプラグレンチは16と20が多いですが最近この14サイズがおおく採用されてます。
    3:ラチェットと延長バーとプ ...
  • 純正のスパークプラグが外れました。
    4:純正のスパークプラグが外 ...
  • プラグホール内もオイル漏れなどなくキレイです。
    5:プラグホール内もオイル漏 ...
  • 取り外した4本のプラグです。純正プラグはイリジュウムプラグでしたね。ただ、純正装着のイリジュウムプラグは鋭く尖った先端部分はイリジュウムですが、Ｌ型に曲がったアース側はニッケルという話も・・・。<br /> アフターパーツのスパークプラグにはアース側に白金等の材料を使用したタイプがあるようですが、純正装着は廉価版のようです。今回のNGK プレミアムRX プラグはルテニウムというイリジュウムより高価な材料を使っているようで、点火電圧と、耐久性、安定性が向上させてあるとのこと。装着後、イグニッションアナライザーでその差を確かめてみます。
    6:取り外した4本のプラグで ...
  • 新しく取り付けるスパークプラグは尖った部分はルテニウム、Ｌ型の先端部分に白金材料が使われています。
    7:新しく取り付けるスパーク ...
  • 装着前の下準備です。アース側の接点復活効果を狙い、ITWの電子機器用クリーナーで脱脂して取り付けます。
    8:装着前の下準備です。アー ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年03月06日
   

プロフィール

「[整備] #ヴォクシー つづき、エンジンオイルを交換をしました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2392608/car/1897772/6615461/note.aspx」
何シテル？   11/04 23:16
らいじんぐうめっちです。よろしくお願いします。メカニック経験歴10年ですが最近の車はなかなか手を入れても、変化が少ないなー 少しづつ手を入れていきまーす。
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夏タイヤに交換しました。 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/01/07 13:53:54
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2017/09/15 07:49:07
トヨタ ヴォクシー  
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2017/07/22 20:23:13
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