もとうとのブログ一覧

やぁどうも
ゴールド免許に更新する前の年に必ず取っ捕まってしまい、己の業(カルマ)の深さに慄くばかりの俺です( ・ω・)ﾉ ﾏｲﾄﾞ

なぜ毎回同じ場所で引っ掛かるのだ…！！
今回大いに手応えがあったのでパトカー内で何キロ出てましたかー？と確認させられる時は脳内ドラムロールが鳴ってたよマジでw
でも39㌔オーバーとビミョーな数字だったので次は120狙いたい所存であります←氏ねや

そんな傷心父ちゃんの俺氏、心を鎮める為に長男のラッパ推し活の為に市内の教習所のイベントに出撃、イベントのチラシ見てたら

何い！
つー事でいっつも後席ばかりなんで今日は前に乗せて貰いましたよw

でシフトパネルの横にある色々ボタン

なんかもうこないだ見たばっかの文字がズラリ、ここ押すと電光掲示板にあの忌まわしい文字が表示されるらしいっす。ここは激しい命令文なのに交機の人は何であんなに物腰低いのか。

まぁこうならなくて良かったけどさ(笑)
あとは所内のバスを試乗したり(同乗じゃなくて試乗w)、長男の演奏を聞いて俺の心はすっかり癒され…

…癒されぬのだ(TОT)ﾄｷｨｨｨ

じゃあれしかねーなとバイク引っ張り出し、
8リッターだけガスチャージし…
全抜きだったダンパーを元に戻し…
マスターシリンダーのレシオを20φに変えて…
気になってたスロットルの遊びをよりタイトにし…
各部ボルトの締結を確認し…
最後に保安部品を外し…

デェェェェェェェン！
いやこれじゃねーな、

こっちだったw
後は静かに集中力を高め今年最後の走行に備えるのみ(｀･ω･´)
まあ毎度の事で走行前は、

豆腐メンタルで泣きそうな顔していると思うけどまぁテキトーに頑張るべw

はいどーもどーも
今日は(も？)用もなく久々ボケ～と出来るかなと思った気だるい日曜日、バイク屋さんから📲アリ
「そろそろ車検なんでどお？」
とお誘いの電話があったので

走行会以来2ヶ月放置して嫌な予感はしてたけど、やっぱりバッテリーは燃え尽きてたんで急遽充電した伏線もありましたがトラックにそそくさと積み込んでバイクとお出かけしてきましたよ(今日も乗らんのかいというツッコミはナシでw)
トコトコ走る事２時間、バイク屋着いてオイル交換の先客さんを待つ間にバイク下ろして

今日もイカすぜ俺ちゃんのﾏｯｽｨｰﾝ、とか眺めてると順番来たので軽く事前準備

つってもまぁ軽く光軸合わせするだけなんですが(２人で作業する方が楽だから)
でこの時点でまたもバッテリー蒸発、充電したら復活するかなぁとちょっと型番見る為に引っこ抜こうとしたら妙に貼り付いてんので何かヤな予感…。
大将とR9どうなったかとか世間話してる合間にちょっとお花摘んでたら大将の悲鳴ががが
なんでもバッテリー充電しようとして無理矢理引っこ抜いてみた所…

バッテリー膨らんで暴発寸前、気付かなかったら文字通り炎上するとこだった。車検制度ありがとう(汗)
もう即座に古河バッテリー注文ですよorz

最近純正採用も増えてきてるエリーパワー製リチウムバッテリーも良さそうとは思ったけど今回は間に合いそうにないのでまた次の機会かなぁ。しかし引取り含めたリサイクル出来るかどうかとか分からん点が多すぎる(´・ω・`)
後はバイク屋さんにお任せコースで1週間ほど座して待つのみ、しかし消耗品以外は換えない車検とか何年ぶりやろか(笑)

本企画への意気込みをお願い致します！

今現在使用してるX-ICEは舗装路面での腰砕け感が唯一気になるので、その辺りがどう変わるのか興味津々です。

かつて煌めいていた「やはり馬力…馬力が全てを解決する…！」時代の終焉に咲いたマツダ最後の徒花。
何だボンネットに郵便ポストが付いただけのアクセラかと思うなかれ、不用意にアクセル踏むと3000回転辺りからドゴーンと火を吹くドーベルマン刑事の44マグナム並のトルクに「馬鹿かこのクルマ！」と笑顔で罵倒する。
しかもチョイ乗りだけでも曲げるのはからきし苦手な気配がプンプン。漢なら直線で勝負しなと言わんばかりの潔さ。エンジンといいシャシーといい円熟期を迎える寸前の過渡期のクルマならではの荒削りさがこのクルマの魅力か、なるほど(いい歳こいた)オヤジが熱中する訳だ。

求む、腕に自慢の直線番長！(トルクステア的な意味で)

やぁどうも
明日からの始業式前にようやく今日ギリギリで宿題終わらせた次男に対し思い当たるフシがありすぎてイマイチ強く出れない俺です( ・ω・)ｳｰﾑ…

かと言ってこっちも片付け済んでないものありまして…

未だにナンバーとミラーが付いてない違法車両が我が家に1台…(汗)

しゃあねえなとミラーを装着、まぁこれはチョロい

ほんで次はマフラー外して直管仕様に
ﾁｯｷｼｮ何で隣同士のネジなのに１２と１３のソケット使わせんだよヽ(`Д´)ﾉ ﾌﾟﾝｽｶ
で、外したマフラーを逆さにしてゴソゴソ振るとコインが１枚…

じゃなくちっちゃいネジを１個コローンとゴムキャップから摘出

いやー実は走行前にバッフル外したら案の定バッフル留めるネジがマフラー内に落っことしたんだけど時間ないからそのまま走行してたんすよ(ﾉ∀`)ﾀﾊｰw

ネジが取れたらバッフルをすぐハメて各ネジにスレッドコンパウンド塗って締め込んでとそれだけなのに工具が散乱w
しっかし毎回毎回ネジ落っことしてマフラー外すのもメンドクセーなー、どうせ外すなら爆音管にその都度戻すか？

耳栓同梱の単なるチタンの筒、でも音だけは良いんだよ、600より甲高い音出しやがるw
ただし乗る方は難聴気味になる(汗)
ま、その辺は2ヶ月後に考よう。
あとはナンバー付けて…あ、テールランプのネジ脱落してる…ネジのサイズ分からんしテールバラさないかんから置いとこう…

トンボの足がへばりついてるのも剥がさないと…でも走行直後にトンボの羽と腹がインテークネットに張り付いてたのよね…となると頭はラム圧に導かれるままエアボックス内部まで…
長いことフィルターも替えてないしここもバラさないかんがここも放置しとこう(´Д｀)ﾊｧ…

後はタイヤの謎の網目模様、こいつはフロントタイヤチョックにタイヤが張り付くと聞いてたので100均の滑り止めマットを敷いたらそれが今度は張り付きやがったが、これはヤスリで軽く擦ったら簡単に落ちたw
まぁ見れば見るほど怪しい箇所が見つかる見つかる(汗)、去年もオイルを２年も替えずにそのままサーキット走るしでまぁテキトー、それでもフツーに走るんだからやっぱ国産のもんやね、外車ならとっくに白煙噴いとるわ(ﾟ∀ﾟ:)ｶﾞﾊﾊ