コラゾンフロントグリル type S換装

今回交換するのはコレ❗
連休最終日に、連休一番の大物交換です😃
まぁ、大物といっても、バンパー脱着が面倒なだけですけど😅

まずは、車をスロープに乗り上げてスペースを確保。
で、バンパーを外していくわけですが、乗り上げる前にハンドルを左右に切って、タイヤハウス側のクリップとタッピングスクリューを外しておかないとバンパー外せません😓
実は、一回下ろしてやり直したのは内緒😁

バンパーの外し方は、他のみんカラユーザーさんの整備手帳を参考にさせてもらいましたので、割愛します。

バンパー外すとこんな感じ。
コラゾンのグリルは、中が丸見えなので、まずは、ホーンを移設します。

移設できたら、グリルから見える部分にシャーシブラックで塗装します。

適当にブシューっと吹き付けたら気泡だらけになりましたが、あんまり見えないので気にしないことにします(・ε・)

次にバンパー側でグリルを交換していきますが、ここで問題が❗
写真を見てもらえばわかると思いますが、バンパーの上の方にサビが❗😱
どうしてこんなところに？と思って調べてみると、見つけた金属部品がコチラ

バンパーの上の黒いゴムパーツのベースが錆びてました😱
とはいえ、こいつをどうにか出来る技量もないので、Ｄラーに相談ですかね😓

ということで、グリル交換に戻りましょう😃

取り付け完了❗😁
写真無くてゴメンなさい🙇
グリル本体は、純正のタッピングスクリュー+グリルに付属のM4タッピングスクリュー２本で固定。自分の頼んだグリルは、スクリュー欠品してましたので、その辺に転がってたスクリューで代用しました😃
固定できたら、中の網の部分を取り付けて完成です。
取説にポイントが書いてあるので参考にしながら作業しました。

バンパーを戻してハイ❗完成😁

ＳＴＩのエンブレム付ける予定なので、コラゾンのエンブレムが欲しい方がみえれば、お譲りします。
取りにこられる方限定になってしまいますが…😅

今月29、30日で鈴鹿サーキットまでレース観戦に行きますので、もし行かれる方で欲しい方いれば連絡下さい😃