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ryoza3の愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2015年8月25日

GANADOR VRE-040BL

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回、交換するのはコレです❗
と言いつつ、いきなり写真撮り忘れたので取り付け後の写真載せてます😨
社外品マフラー
GANADOR VRE-040BL
リヤピースのみの交換です。

元々、交換予定ではなかったのですが、出足の悪さが解消できそうなのと、見た目が良くなるかなぁと思い交換することにしました。

こちらは、交換前の写真です
2
早速交換作業に入ります。
まずは、レヴォさんをスロープに乗り上げます。
そしたら、地面にマットひいてレヴォさんの下に潜り込んで、純正のマフラーを外していきます。
必要な工具は、14mmのスパナ(メガネがあれば理想です)2本、CRC等の潤滑剤。インパクトレンチがあれば楽に作業できますが、私は持ってないので、気合いで何とかします。
ソケットレンチを使う方もいると思いますが、多分長いソケットじゃないと使えません😣
インパクトレンチのソケットも、恐らく長い物じゃないと使えないと思います。

とりあえず写真撮ってないので、いきなり外れた写真ですゴメンなさい🙇
3
外し方は、ボルトとナットにスパナをかけて、緩めるのですが、まぁ固いこと❗😱
CRC吹き付けても全然ダメ❗😨
結局スパナにパイプかまして延長してから緩めました😓
マフラー1本につきボルト2本とガスケット1個を外します。
マフラー外すとこんな感じです。
4
吊りゴムには、潤滑剤を吹き付けておき、出前から外すと楽に外せます。
こうやって比べると、純正のタイコ部分デカイですねぇ😁
5
後は、新しいマフラーを吊りゴムに奥→出前の順に取り付けて配管に付属のガスケットを挟んで、付属のボルト2本で仮止め。

ここまで出来たら、テールの位置を真ん中に修正します。
そして、ボルトを本締めし、テールの位置を再確認して、問題がなければ完成です。
ボルトの締め付けは、規定トルクがありますが、トルクレンチが無いので力いっぱい締めました。
同じように左側も交換できたら完成です。
6
カッコ良くなりました❗😄
マフラーの中は、こんな感じ。
7
取り付けが完了したら、排気洩れが無いか確認して交換作業の終了です。

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