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freeter_ひろの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2007年6月16日

R-VITの装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
私の方法が正しいかどうかは、わかりません。

故障診断コネクタは、アクセルペダルの上方にあり、
すぐわかります。
レガシィの場合は電源かなにかの信号線を、
シガーソケットに接続することになります。

灰皿用?シガーは、時計に代えてるので、
コンソールボックスから、引かないといけない。

真っ直ぐ、引かないと届かない
運転に支障が orz

とりあえず、動作確認だけしよう。
2
設定は、簡単でした。(取説どおり)

シガーソケットに、接続しないと、どうなるか試してみた

キーONしても、立ち上がりません。

でも、真ん中のボタン押したら、立ち上がります。
とりあえずは、使える。

でも、そんなことでは、使いものにならない。

のれんわけハーネスは装備済みなので、
(フットランプ装着時に)

ACC、IGで確認してみようと

シガープラグの先にギボシ雄端子を
画像の様に付けてみた。
3
ごちゃごちゃで、アンダーロアカバーを
あんまり、開けたくなかったけど。

各コードには、名前を貼り付けてたのですが、
役にたちました。
4
でも、心配なので、
テスターで、一応確認しながら

①ACCに接続

キーイン→ACC、で
R-VIT、立ち上がるが、
「communication?error」の表示 orz

キーイン→ACC→IG、と連続操作
R-VIT、正常に立ち上がる

なるほど
シガー入力で、R-VITが立ち上がるが
ACCでは、車のコンピュータは立ち上がっていないので、
エラーになる。

と、いうことは、IGに接続すればいい。

②IGに接続

動作OK (^^)v
5
R-VITのシガー接続コードを切断し
コネクターを付けた。

名札は、ごちゃごちゃだから、念のため
6
設置場所は、メーターエリアの左下

台は、以前にイルミ設置した時の、余りものを利用
7
ちょっと、かぶってます。

[S]とかの、ISモードが見えません。
最近、S固定だから、問題ないか
8
配線は
ハンドル(ステアリング)の左から入れて

ハンドルの下を通して

のれんわけハーネスあたりを経由して、
アンダーロアカバーの右から出して
故障診断カプラーへ

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この記事へのコメント

2010年11月29日 15:05
はじめまして!
ゆずきと申します。

質問なんですが、自分も最近R Vit を手に入れて故障コネクターだけ接続してみたところ、電源が入りました!
でもカウントダウンが始まり、ボタンを押すと使えるみたいです!

それは大丈夫なんですかね?

やはりシガーからか電源をとったほうがよろしいですかね?

シガーがもともと無く、説明書も無いので不安です!
長々になりましたが質問ばかりスミマセン!
コメントへの返答
2010年11月29日 21:29
こんばんは。

ちょっと昔のことで記憶は
はっきりしませんが

取付時の、同じ車種に乗ってた方の
話では
コネクターから電源とるように
なっているが、車種によっては
不十分の場合があり、正常に動作しない
場合があるらしいです。

その方は、同じレガシィでしたが
シガーから電源取らなくても
動作しているので、シガーは接続していないとのことでした。

正常に動作しているのでは
シガーを接続する必要はないように思いますが、
より、安定的に動作させるためには
シガーを接続した方がいいということに
なると思います。
2010年11月29日 21:36


やはりシガーから取るようにします!

ありがとうございます!

コメントへの返答
2010年11月29日 21:52
お役にたてば、よかったです。

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「12ヶ月点検と夏タイヤへの交換作業を、アンソニー・ホロヴイッツの小説を読みながら待っていると、営業さんがS4生産終了の報告をしに来られた。いろいろ話をしてると、いろいろ見積もりを…、そんな気ないのに…」
何シテル?   03/30 20:56
趣味に没頭している、ただの遊び人の年金生活者です。

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