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freeter_ひろの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2007年6月16日

R-VITの装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
私の方法が正しいかどうかは、わかりません。

故障診断コネクタは、アクセルペダルの上方にあり、
すぐわかります。
レガシィの場合は電源かなにかの信号線を、
シガーソケットに接続することになります。

灰皿用?シガーは、時計に代えてるので、
コンソールボックスから、引かないといけない。

真っ直ぐ、引かないと届かない
運転に支障が orz

とりあえず、動作確認だけしよう。
2
設定は、簡単でした。(取説どおり)

シガーソケットに、接続しないと、どうなるか試してみた

キーONしても、立ち上がりません。

でも、真ん中のボタン押したら、立ち上がります。
とりあえずは、使える。

でも、そんなことでは、使いものにならない。

のれんわけハーネスは装備済みなので、
(フットランプ装着時に)

ACC、IGで確認してみようと

シガープラグの先にギボシ雄端子を
画像の様に付けてみた。
3
ごちゃごちゃで、アンダーロアカバーを
あんまり、開けたくなかったけど。

各コードには、名前を貼り付けてたのですが、
役にたちました。
4
でも、心配なので、
テスターで、一応確認しながら

①ACCに接続

キーイン→ACC、で
R-VIT、立ち上がるが、
「communication?error」の表示 orz

キーイン→ACC→IG、と連続操作
R-VIT、正常に立ち上がる

なるほど
シガー入力で、R-VITが立ち上がるが
ACCでは、車のコンピュータは立ち上がっていないので、
エラーになる。

と、いうことは、IGに接続すればいい。

②IGに接続

動作OK (^^)v
5
R-VITのシガー接続コードを切断し
コネクターを付けた。

名札は、ごちゃごちゃだから、念のため
6
設置場所は、メーターエリアの左下

台は、以前にイルミ設置した時の、余りものを利用
7
ちょっと、かぶってます。

[S]とかの、ISモードが見えません。
最近、S固定だから、問題ないか
8
配線は
ハンドル(ステアリング)の左から入れて

ハンドルの下を通して

のれんわけハーネスあたりを経由して、
アンダーロアカバーの右から出して
故障診断カプラーへ

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この記事へのコメント

2010年11月29日 15:05
はじめまして!
ゆずきと申します。

質問なんですが、自分も最近R Vit を手に入れて故障コネクターだけ接続してみたところ、電源が入りました!
でもカウントダウンが始まり、ボタンを押すと使えるみたいです!

それは大丈夫なんですかね?

やはりシガーからか電源をとったほうがよろしいですかね?

シガーがもともと無く、説明書も無いので不安です!
長々になりましたが質問ばかりスミマセン!
コメントへの返答
2010年11月29日 21:29
こんばんは。

ちょっと昔のことで記憶は
はっきりしませんが

取付時の、同じ車種に乗ってた方の
話では
コネクターから電源とるように
なっているが、車種によっては
不十分の場合があり、正常に動作しない
場合があるらしいです。

その方は、同じレガシィでしたが
シガーから電源取らなくても
動作しているので、シガーは接続していないとのことでした。

正常に動作しているのでは
シガーを接続する必要はないように思いますが、
より、安定的に動作させるためには
シガーを接続した方がいいということに
なると思います。
2010年11月29日 21:36


やはりシガーから取るようにします!

ありがとうございます!

コメントへの返答
2010年11月29日 21:52
お役にたてば、よかったです。

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セーフティチェックで、タイヤに偏摩耗とひび割れの箇所があるのでこのまま走るのは危ないので交換して下さいと、確認すると、確かに危なそう。とりあえず、ディラーに転がってた(こういう時の為?)スタッドレスを借りて装着し、新しいタイヤを注文した」
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