車高調整

ＤＩＹは個人の責任において実施してください。


前輪、車高ダウンを試しました。

用意するもの、
CRC556･･･固く、くっ付いてるらしいので、予めスプレーする。
掃除道具･･･ネジ山の塵を掃除するため。


ホイルを外します。

ホイルを外すのが、面倒だと、思ってましたが、
固いリングを回すことを思えば、なんてことなかった。

標準設定で、後、10mmダウンできる状態です。
5mmダウンさせても、影響は、ほとんどないということですので、
5mm下げます。

調整前に、現在の位置を測っておいて、ダウン量を確認しました。

下のナットが、ロックナットで
上が、スプリングシートロアです。

調整レンチ２本が付いてますが、
1本で、スプリングシートロアを固定し、
もう１本で、ロックナットを緩めます。

ここが、物凄く固いです。
最初に、木槌で、ロックナットにかましたレンチを叩きました。
動き出したら、なんとか回りますが、固いです。
5mm＋α下げました。

次にスプリングシートロアをダウンしたい量レンチで回して下げます。
スプリングがくっついてくるので、スプリングを手で固定して
回しました。（この方法でよいのか、わかりません）

5mmダウンの位置まで回したら、ロックナットを締めます。
レンチでスプリングシートロアを固定して、締めます。
トルクは5.9N-mです。
もちろん、私には、測ってできる手段・技量はありません。（自己責任です）

ピンクの印は、タッチペンで調整後付けました。
（深い意味ないです）
調整前にマジックで付けた印は、作業中消えてしまった。


付属のレンチでは、パワー不足と思いました。
ＳＡＢ等で、売ってる、しっかりしてそうなレンチを使用すると、もう少し楽かもしれません。
私は、もう、することはないですから不要ですが。